Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie, czy nie da sie gdzieś podpiąć w komorze silnika żeby nie ciągnąć kabli do środka? Zamiast do włącznika można by sie wbić chyba do lamp ale problem z + od stacyjki, do czujnika jakiegoś by sie można wpiąć ale pewnie może to zmienić jego działanie (przynajmniej tak mi sie wydaje). Macie jakieś pomysły ?

Ja daje ci taki pomysł; kup sobie chłopie lampki z modułem i nie bedziesz musiał nic cudować jeżdże już jakisz czas i nie mysle o włączaniu świateł a panowie niebiescy aby sie przyglądają i podziwiają

tyle tego jest na ryku i niedrogo, trzy kabelki +, - i pod mijania i wuala. ja juz zauważyłem spadek spalania srednio 0,7l chyba ze dotego jeszcze przyczyniła się dodatkowo wymiana filtra powietrza

http://moto.allegro.pl/swiatla-do-jazdy ... 95238.html" onclick="window.open(this.href);return false;

takie "coś" mam, niby z atestami i homologacjami, jest tam ten przekaźnik że podpinam do 1 styku lampki, do 2 daje -, do 3 napiecie po stacyjce i jeszcze mijania czy tam pozycyjne. więc też 3 kabelki nie licząc podłączania lampek do przekaźnika


i zamontowałem wg instrukcji z 1 posta i hula. nie wiem tylko jak wyciągnąć ten kabelek z końcówką z kostki, zrobiłem minimalne nacięcie na osłonie kabla i tam podłączyłem sie bo za chiny nie chciało wyjść, po wciśnieciu tego plastiku ani po odciągnięciu go.

Mam takie dziecinne pytanie bo podłaczam też u siebie światła do jazdy dziennej i po pierwsze nie wiem gdzie przy kierownicy jest przewód masy i w 1 poście jest też zdjęcie gdzie podpiąć + sterujący przy skrzynce bezpieczników tylko że u mnie nie ma niczego do wyjęcia nad bezpiecznikami a auto to też MKIV 2003r. Czy ktoś może mi pomóc w tej sprawie?

Witam.
Mam pytanko - kupuję np takie światełka - http://allegro.pl/swiatla-dzienne-8-led ... 12935.html" onclick="window.open(this.href);return false;
Montuję je podpinając kabelki jak w opisie aukcji (będę dochodził jak zakupię, bo pewnie troche mi to zajmie...)
I jak odbywa się włączanie? Włączam światła postojowe i świecą postojowe i te do jazdy dziennej? Czy można zrobić tak, że po prostu włączam silnik, czy tam zapłon, i wtedy włączają mi się światła do jazdy dziennej, a osobno włączam postojowe? I czy włączając postojowe te do jazdy dziennej gasną?
Dzięki za pomoc, ale nie ogarniam tego

MojNick a nie lepiej dopłacić parę zł i kupić takie światła z przekaźnikiem. Ja kupiłem takie http://allegro.pl/swiatla-dzienne-8-led ... ?source=oo" onclick="window.open(this.href);return false; i podpięcie jest bardzo proste. I nie ma żadnych problemów, włączasz zapłon albo silnik i świecą tylko te światła, a jak włączasz pozycyjne albo mijania to te światła gasną.

piotrb79, dzięki za odpowiedź. Te, które podałem to był tylko przykład, powoli się rozglądam za takimi. Jak najbardziej warto dołożyć parę złotych i mieć problem z głowy. I dzięki za wytłumaczenie, jak to działa (włączanie, wyłączanie). W przyszłym tygodniu wezmę się za montaż.

Pozdro!

a mozna tak
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=14&t=417058" onclick="window.open(this.href);return false;

Witam

Zakupilem takie oto swiatla do jazdy dziennej :

http://allegro.pl/swiatla-do-jazdy-dzie ... 51184.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Zastanawiam sie czy jest wogole sens je montowac , bo opinie na temat tych tanszych dzienny ch sa rozne, jak mam przerabiac kratke zeby potem po pol roku je wyrzucic to juz teraz wole zeby lezaly sobie w garazu, a ponownie kupic philipsy.

Ma ktos te tansze lampy, jak sie spisuja ?

Jezeli juz bym sie zdecydowal to napiszcie jak je podlaczyc, one maja automat wbudowany , wychodza trzy przewody : czerwony, czarny i bialy ;

Czerwony pod akumulator na plus ???

Czarny pod akumulator na minus ????

a bialy pod plus na rozruszniku ???

Monotowal ktos takie lampy ?


Golf IV 2000 r 1.6

Podłącz tak jak jest na schemacie. Na pudełku powinien być, a jak nie ma to zgadywanie. Na pewno takie podłączenie jak podałeś jest złe ale który kolor do czego to gdybanie, teoretycznie można zgadywać że czerwony plus po aku, czarny masa a biały plus po pozycyjnych i tak podłączyć, ale czy to dobrze i nie będzie np czerwony i czarny odwrotnie to nie wiem.

Ta instrukcja to taki malutki rysuneczek, czarny to minus do akumulatora, czerwony + do przewodu zapłonu a bialy do pozycyjnych.

ok , juz kumam

Czerwony wpinam tam gdzie po przekreceniu kluczyka pojawia sie prad, czarny pod - akumulatora . a ten bialy pod plus postojowek.

Z tego co wiem, prad na klaksonie pojawia sie dopiero po wlaczeniu stacyjki , wiec moze tam podpiac ten czerwony kabelek ? , zbytnio nie mam ochoty ciagnac przewodow do skrzynki z bezpiecznikami , a klakson jest napewno zabezpieczony bezpiecznikiem

Ok, lampy zamontowane w kratki, pasuja idealnie bez zadnych modyfikacji kratek, nie chce przwodow ciagnac do srodka , tylko podlaczyc pod maska, minus to sprawa oczywista, podobnie jak kabelek pod postojowki, natomiast gdzie wpiac sie z kablem pradowym , czyli am gdzie znjaduje sie prad po wlazeniu stacyjki ?

może pod klakson?? W MK3 jest prąd po stacyjce na klaksonie w MK4 też powinno tak być

gello1 pisze:może pod klakson?? W MK3 jest prąd po stacyjce na klaksonie w MK4 też powinno tak być

napięcie jest po stacyjce...ale przy klaksonie pojawia się dopiero kiedy załączamy klakson z kierownicy - czyż nie ?
Przez kierownicę idzie masa...włączamy klakson, masa załącza przekaźnik - plus do sterowania przekaźnika to właśnie jest plus po stacyjce. Przekaźnik przekazuje prąd z bezpiecznika nr 40 na klakson...