[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Lucki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2198
Rejestracja: ndz mar 23, 2008 19:56
Lokalizacja: DW
Kontakt:

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Lucki » ndz maja 26, 2013 23:55

Oczywiście ze da rade, tylko tyle że po co ?


ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA ECUDIAG www.ecudiag.pl
Hamownia klucze immo naprawa sterowników radio code
Wrocław 793-195-950
Regeneracja wtryskiwaczy CR wszystkich marek

Awatar użytkownika
slikker
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 44
Rejestracja: wt wrz 21, 2010 17:46
Lokalizacja: FG

Re: [MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: slikker » śr lip 10, 2013 11:46

Witam
odświeże temat.
Mam Golfa III 1.8 ABS, rozrząd wygląda identycznie (albo prawie identycznie) jak w GII RP
Wczoraj wymieniałem rozrząd. Wcześniej przygotowałem własne znaki, żeby wszystko ustawić tak, jak przed wymianą. Wszystko poszło dosyć gładko. Jednak potem po odpaleniu rozrząd się przestawił. Prawdopodobnie pasek ślizga się na tym dolnym kole (tym bez ząbków), tylko nie wiem dlaczego, bo napięty był tak samo, jak poprzedni.
Jak zapobiec ślizgania się paska? Nie wiem czy da się mocniej napiąć. Nie wiem też jak działają inne napinacze, ale u mnie trzeba go ręcznie napiąć i od razu dokręcić, bo inaczej się na pewno poluzuje.
Czy macie jakieś inne hipotezy, co tam się mogło stac?
Muszę to zrobić dzisiaj, bo jutro wyjeżdżam.
Dzięki za odpowiedzi.



Wilk2013
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: pt mar 29, 2013 11:58

Re: [MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Wilk2013 » pn lip 14, 2014 17:00

A jak zablokować koło zębate od wałka rozrządu??tak żeby szło odkręcić ta śrubę i zdjąć to koło?? Bo chciałem wymienić wszystkie uszczelnienia i nad tym się właśnie zastanawiam jak?? I uszczelniacz od wałka rozrządu ma 32x47x10??



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14242
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Michał_1977 » wt lip 15, 2014 07:18

Wilk2013, najlepiej jest odkręcić gdy jeszcze jest założony pasek.Zakładasz klucz oczkowy i walisz w niego młotkiem,wtedy śruba poluzuje się.
Nie pamiętam tylko czy wałek jest na klinie,czy na stożku...Jeśli to drugie,to trzeba użyć ściągacza lub sprytu :-)
Wilk2013 pisze: I uszczelniacz od wałka rozrządu ma 32x47x10??
Tak.To jest standardowy uszczelniacz w silnikach VW (diesel/benzyna).


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Wilk2013
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: pt mar 29, 2013 11:58

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Wilk2013 » wt lip 15, 2014 07:59

To aby dokręcić to przym założonym pasku tak?? A może kluczem pneumatycznym?? I jest tam standardowy gwint prawoskrętny?? Wiem że dużo pytań zadaje, a śrubę można gdzieś kupić nową??



Awatar użytkownika
Michał_1977
_
_
Posty: 14242
Rejestracja: śr sty 28, 2009 23:59
Lokalizacja: Leżajsk
Auto: Golf mk2 (ARL)
Golf mk5 (BKD)
Audi A3 8L (ASZ)
Audi A3 8P (BMM)
Silnik: Zły!
Kontakt:

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Michał_1977 » wt lip 15, 2014 09:43

Wilk2013 pisze: A może kluczem pneumatycznym??
Oczywiście,ale pasuje zrobić to także na założonym pasku,żeby koło razem z wałkiem nie zaczęły się obracać,bo zawory przywalą w tłoki,a RP chyba nie jest bezkolizyjnym silnikiem.Śrubę tylko poluzuj,później ustaw rozrząd na znaki i zdemontuj.
Wilk2013 pisze:I jest tam standardowy gwint prawoskrętny?
Tak.
Wilk2013 pisze:śrubę można gdzieś kupić nową?
ASO,ale możesz popytać np. w Intercars.
Nr. katalogowy śruby- N 010 137 1,wymiary- M12x1,50x35


:arrow: Zielony GTD-ARL 315HP/615Nm :satan: + Climatronic :zimny: + grzane skóry i inne wodotryski \:D/
Obrazek

Wilk2013
Mały gagatek
Mały gagatek
Posty: 58
Rejestracja: pt mar 29, 2013 11:58

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Wilk2013 » pt lip 18, 2014 15:07

uszczelniacze kupiłem wszystko założyłem. Po ustawiałem wszystko. tylko mam takie jedno pytanie jak naciągać ten pasek, żeby się koła nie przestawiały itp?? Męczyłem się z tym parę godzin w końcu ustawiłem. Na pewno jest jakiś patent na to. Bo co naciągałem rolką to się przestawiał ale w końcu jakoś mi się udało. Pożyczyłem lampę zapłon niby ustawiony na 6stopni. Tak wczoraj na jałowym wkręciłem sobie tak do 4,5tys to jak schodził to strzelił raz z wydechu. I potem za drugim razem tez. Wiec chyba coś jednak zapłonu dobrze nie ustawiłem. Teraz pytanie czy za wczesny czy za późny jest?? Bo może ustawie na te 7stopni bo przed ten na tyle był to ładnie chodził.

P.S Jedna uwaga, którą zauważyłem, ta plastikowa pokrywka/ścianka co jest znak OT do koła wałka rozrządu. To jak ktoś ma zamiennik to niech uważa na ten znak, bo w moim przypadku akurat nie pasował. Ustawiałem na kreskę od strony pokrywy zaworów.



szosiu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pt lut 25, 2011 11:42

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: szosiu » sob sty 16, 2016 18:31

Cześć

Golf 3 1.8 ABS 90KM

Sprawdzam poprawność ustawienia rozrządu tak jak pisał luki.

Ustaliłem że;
1. Na kole wałka rozrządu znaki OT i obudowy pokrywają się idealnie. strzałka na obudowie celuje między O i T koła.
2. Kropka w otworze obudowy sprzęgła jest na środku tego otworu (GMP)
3. Palec aparatu zapłonowego jest ustawiony z kreseczką na obudowie aparatu (1 cylinder)

Czy mam właściwie ustawiony rozrząd?



Lucki
Forumowy spamer :)
Forumowy spamer :)
Posty: 2198
Rejestracja: ndz mar 23, 2008 19:56
Lokalizacja: DW
Kontakt:

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: Lucki » śr sty 20, 2016 00:28

tak masz dobrze ustawiony :-)

p.s
zrob kilka obrotów i sprawdz jeszcze raz jak wszystko sie pokryje to odpalaj ( abs jest bez kolizi )


ELEKTRONIKA SAMOCHODOWA ECUDIAG www.ecudiag.pl
Hamownia klucze immo naprawa sterowników radio code
Wrocław 793-195-950
Regeneracja wtryskiwaczy CR wszystkich marek

szosiu
Nowicjusz
Nowicjusz
Posty: 5
Rejestracja: pt lut 25, 2011 11:42

[MKII] Wymiana uszczelniaczy i rozrzadu, silnik RP

Post autor: szosiu » ndz mar 06, 2016 17:04

Cześć Wszystkim

Widzę filmik z pierwszej strony na którym można ustawić zapłon na kole wałka rozrządu.

Mam 3 pytania:

1. Ile milimetrów licząc od środka znaku OT w lewą stronę znajduje się biała kropka 7 stopni ?
2. Czy koła wałka i koło zamachowe obracają się jednakowo w tym samym czasie?
3. Mam golfa 3 8v 1.8 ABS. Czy mam takie same koło wałka rozrządu jak na tym filmiku (golf 2 8v) ?



ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 88 gości