Forum.VWGolf.pl

http://www.wolfsburg-edition.info/tips/g3/g3r.htm



Tu jest opisane podpięcie licznika na starą instalecję, podobnie, ale bez tylu kombinacji jest w nowszych.

a na szerokosć decha od mkIII mieście sie bez problemu a mocowania też pasuja

Trzeba dorabiać mocowania w podszybiu. Ale chyba jeszcze pare.

Wystarczy przymocować deskę po bokach (2 mocowania - wiercisz jakimś wkrętakiem i po sprawie...).
Do podszybia w sumie nie trzeba jeśli będziesz miał miękką deskę.
Koledzy tak mają i zadowoleni - po prostu deska jest szersza, więc się trzyma na boczkach po części


Aha - pamiętaj, że bez elektrycznych szyb i lusterek nie podchodź do tematu

witam.... deche juz mam i teraz zbieram wszystko i przygotowuje sie do swapa dechy...
co z przespawaniem kolumny kierowniczej....
tak jak to tu jest: na załaczonym obrazku

trzeba rozciac mocowanie i dospawac centymetrowy dystansik i przesunać cąłosc do tyłu....
robił to ktoś juz?? jak potem wychodzi...kierownica jest podniesiona do góry czy opuszczona?? a moze zostaje mniej wiecej na tej samej wysokosci... bo ja nad tym tak sobie myslałem i wyszło mi ze kierownica została w tym samym miejscu.. ale nie wiem moze sie myle...
[/img]

No dokładnie tak z kolumną, chociaż wystarczy nawet tylko podciąć przód i tył wzmocnić :)zależy jak głęboko chcesz licznik osadzić.

A kierownik zostaje w tym samym miejscu

a co z ta konsola na srodku co jest w golfie 2 tez spokojnie pasuje ?? czy sie jej nie zaklada wtedy. Ta konsola gdzie jest popielniczka

Pozdrawiam

Ps moze ktos umiescic dokladniejsze zdiecia jak to wyglada po zmianie pod ta szyba z przodu no i w ogole . Pozdrawiam

konsole od mk3 zakładasz

A z tymi fotosami da sie cos zrobic ???

mam problem z licznikiem. mam silnik RP i nie mam pojecia jak wlozyc impulsator by licznik dzialal ;(

a masz licznik z mk3?

1 6 D pisze:Na tej niemieckiej stronie zauważyłem, że to ma być deska z miękką powierzcznią. Jeszcze trzeba wziąć z deską okablowanie od licznika, świateł i wszystkiego (te kable idące od skrzynki przekaźników do urządzeń). Te dużo tabelek to opisy przyłączeń kabli przy starej centralce. Na ETCE sprawdzałem i wpisałem numer czujnika prędkości. Taki impulsator o tym numerze stosowano w Golfach od 86 do 98 roku. W mk2 tak jak pisałeś w DIGIFIZ'ach i mk3 normalnie.

to w końcu ejst ten impulsator w nowszych golfach mk2 czy nie

Impulsator w mk2 jest tylko przy liczniku DIGIFIZ.

a jak to jestdokladnie z ta regulacja nawiewu... bo w deske mk3 jest ona troche nizej.. te druty dobrze pasuja??