Forum.VWGolf.pl

kolizebo pisze:Generalnie śrubokręt gwiazdkowy do odkręcenia wkrętów mocujących nadkola

chodzi o zwykly krzyzak czy o torxa ??
Dzieki-super sie przyda-walne pare fotek z prac jakby co

[ Dodano: 26 Cze 2007 18:21 ]

kolizebo pisze:Generalnie śrubokręt gwiazdkowy do odkręcenia wkrętów mocujących nadkola

chodzi o zwykly krzyzak czy o torxa ??
Dzieki-super sie przyda-cykne pare fotek z prac jak nie zapomne
W czwartek chytomy

krissek pisze:chodzi o zwykly krzyzak czy o torxa ??

U mnie było na zwykły śrubokręt gwiazdkowy Brakowało kilku wkrętów z łbem na klucz więc poprzedni właściciel dosztukował jakie miał :> Zerkniesz to ewentualnie coś Ci wyjdzie w praniu ale nie sądzę. To powodzonka i jak coś to pomogę w miarę wolnego czasu Pozdrawiam!

wiec co mialem zrobic to zrobilem-wrzuce jakies fotki z prac albo FAQ zrobie o ile jutro bedzie w autku sucho bo dzisiaj sie fajna ulewa trafila a ze auto pod chmurka parkuje to bedzie tescik

[ Dodano: 03 Lip 2007 15:33 ]
Kiedy woda zbiera nam się na dywaniku kierowcy a nie mamy pojęcia skąd się bierze, warto odkręcić półkę pod kierownicą i odgiąć wygłuszenia.Ukarze nam się taki widok-u mnie ewidentnie widać ze lało się prze otwór technologiczny:

Czeka nas wtedy trochę pracy...
Więc zaczynamy od zdjęcia koła:
PAMIĘTAJMY żeby nie pracować kiedy auto stoi tylko na lewarku-koniecznie użyjmy jakiejś porządnej podstawy :
Następnie musimy wcisnąć swoje zwłoki pod auto i zobaczymy takie coś jak na fotce poniżej:

Odkręcamy te 2 skrajne śruby kluczem nasadowym r.17-pamiętajmy że po drugiej stronie auta trzeba zrobić to samo
Następnie lekko wysuwamy zderzak z podłużnic i odpinamy kostki kierunkowskazow

Teraz odkręcamy plastikowe nadkole(u mnie było na śrubkach r. wedlug tego schematu:
Potem odkręcamy błotnik:

Ukarze nam się taki oto widok:

U mnie lało się prze to miejsce(tak przypuszczam bo teraz suchutko w aucie)

Czyścimy wszystkie łączenia blach szczotka drucianą na wiertarce zeby bylo szybciej
Potem ja nasmarowałem zdarte miejsca jakimś podkładem antykorozyjnym i zapaćkałem wszystko grubą warstwą preparatu do konserwacji podwozia:
A tak wyglądał efekt końcowy:

Przy okazji polecam obejrzeć całe nadkole czy czasem gdzieś się 'rudy' nie czai
Składamy wszytko w odwrotnej kolejności pamiętając żeby dobrze przykręcić zderzak do podłużnic
Po przykręceniu błotnika polecam jeszcze posmarować lepikiem miejsce jego łączenia z ramą-tak profilaktycznie
Podziękowania dla kolegi kolizebo
Czas pracy na oba nadkola to ok. 4-5 godzin
Jeśli moja praca okaże się dla kogoś pomocna to bardzo fajnie a jeżeli moderatorzy uznają ze warto to przenieść do FAQ to już całkiem będzie wypas

Witam po małej przerwie :> Widzę, że wyszła z tego całkiem porządna fotoporada Bardzo duże piwo dla Ciebie i twórcy tamtego artykułu, bo dzięki niemu nie leje się już nam do goferków :S Czekam teraz na pogodę bo ciągle u mnie pada i nie ma jak wysuszyć autka pod wykładziną :/

Pozdrawiam!

No z ta pogoda to kiepsko ostatnio...
a suszyć trza...
Tylko nie wiem czy fotki nie znikną bo na fotosika wrzuciłem(ale w razie czego są na kompie to się poprawi)
Aha kolizebo bo bym zapomniał '+' przyznany

No u mnie przeciek jak na zdjeciu, zdjalem caly blotnik .... zdarlem do golej blachy wszystko ale niestety zadnego miejsca przerdzewialego nie znalazlem, wszystko wygladalo super . No to zaklajstrowalem wszystko zobaczymy czy to cos da. Ale przy okazji znalazlem cos innego w nadkolu milem ziemi z 20 cm, moze z tego powodu woda jakos nie molgla odplywac ??