Forum.VWGolf.pl

Zegar z gieldy czesci szrotow lub ogloszen lub itp.
Jesli masz gofra po 06.1989r to masz na 1 wtyk.

a jestes pewnien bo ja niebardzo a jak to sprawdzic ??

[ Dodano: 21 Lut 2006 20:41 ]
qrde to mi sie podoba mysle ze u mnie tez tak altwo pójdzie podlacze kostki i dziala ale to niby trzea do alternatora ??

[ Dodano: 05 Mar 2006 09:32 ]
ja mam mk2 1.6 D 1991 i nie moge znalezc tych zegarów do niego wogóle z obrotomierzem ( lipe mam

JAK ZRODIC PRZEJŚCIÓWKI BO JA MAM TERAAZ W SWOIM GOLFI LICZNIKI ZWYKŁE BEZ OBROTOMIERZA Z LIPNYM ZEGARKIEM NA JEDNĄ WSÓWKE A UDAŁO MI SIE ZAKUPIĆ FAJNE ZEGARY Z OBROTOMIERZEM ALE NIESTETY NA DWIE WSÓWKI JEŻELI KTOŚ WIE CO Z TYM ZROBIĆ TO PROSZE O KONTAKT.

Mark_H pisze:JAK ZRODIC PRZEJŚCIÓWKI BO JA MAM TERAAZ W SWOIM GOLFI LICZNIKI ZWYKŁE BEZ OBROTOMIERZA Z LIPNYM ZEGARKIEM NA JEDNĄ WSÓWKE A UDAŁO MI SIE ZAKUPIĆ FAJNE ZEGARY Z OBROTOMIERZEM ALE NIESTETY NA DWIE WSÓWKI JEŻELI KTOŚ WIE CO Z TYM ZROBIĆ TO PROSZE O KONTAKT.

Mam ten sam problem....
Czy ktoś wie jak zrobić przejściówkę z 2 wtyk w zegarach na 1 ??

mam problemik maly, gti165 wymieniony na diesla wszystko chodzi ladnie mfa tylko obrotomiez sie nie ruszy jest do 8000 i niewiem co z nim zrobic?

Baltazar pisze:to ja też podepnę się pod temat:

mam GOLF III, 1.8, GL i niestety też zegarkiem.. nie myślałem że takie proste jest przerzucenie zegarów..

mam natomiast pytanie co do przebiegu auta - coś trzeba ustawiać czy on sobie to z komputera jakoś odczyta...?

Niestety przebieg zapisany jest w liczniku i jeśli podepniesz inny licznik to będziesz miał przebieg poprzedniego właścicela licznika.
Mozna to przerobic ale przy pomocy programatora a tym zajmują się odpowiedznie warsztaty. Niestety bez tego sam nie zaprogramujesz przebiegu. Pozdrawiam.

[ Dodano: Nie Maj 28, 2006 23:38 ]

golfik02 pisze:mam problemik maly, gti165 wymieniony na diesla wszystko chodzi ladnie mfa tylko obrotomiez sie nie ruszy jest do 8000 i niewiem co z nim zrobic?

Sprecyzuj troche o co ci chodzi???
masz diesla i wymieniłeś zegary na benzyne czy jak?

witam

mam podobny problem jak niektorzy na tym forum i moze ktos moglby pomoc ,moze komus udalo sie rozwiazac taki problem a mianowicie :

mam mk2 td podlaczylem zegary z mk3 benzyny z mfa wszytsko dziala lecz niemoge dac rady z obrotomierzem tzn lata jak opetany , wiem ze w mk2 niemialem kompa a w mk3 sygnal idzie z kompa ... jest jakies wyjscie ??

pozdrawiam

Znajomy skasował golfa III 2.0GTi, zostały mu zegary z MFA, w moim golfie 1.4 ABD mam zegary z zegarkiem zamiast obrotomierza. Czy te zegary od GTI podejda do mojego Golfa?
Czy na tym wyswietlaczu pod predkościomierzem bedzie działał zegarek elektroniczny?

Pozdr.

Podmieniaj śmiało wszystko będzie działać oprócz MFA. Do tego będziesz portrzebował czujniki tempratury zewnętrznej i oleju oraz połączenie z kompem z informacją o spalaniu no i przełącznik od wycieraczek z MFA. Co do prędkościomierza i zarazem licznika kilometrów to nie jestem pewien czy nie będzie przekłamań. Pozdrawiam.

[ Dodano: Pią Cze 23, 2006 19:33 ]
Sprawdziłem co do prędkościomierza i dystansu to na pewno będzie ci kłamał a jakie oznaczenie silnika miał ten 2.0?

Czy do golfa 3 1.4 na mono wtrysku rok 1992 można dostać deskę z obrotomierzem jeżeli tak to wystarczy ją tylko p[odłączyć.

[ Dodano: 01 Lip 2006 15:27 ]
Czy do golfa 3 1.4 na mono wtrysku rok 1992 można dostać deskę z obrotomierzem jeżeli tak to wystarczy ją tylko p[odłączyć,czy trzeba coś przerabiać.

Czy do golfa 3 1.4 na mono wtrysku rok 1992 można dostać deskę z obrotomierzem jeżeli tak to wystarczy ją tylko p[odłączyć.

tak i nie deskę tylko sam licznik.
nie trzeba nic przerabiac. licznik do 260 (od vr6) i od diesla (obrotek do 5000) nie bedzie działał. kazdy inny tak.

Cześć mam golfa 3 1.4 na mono wtrysku 1992r czy dostanę do nioego deskę z odrotomierzem i czy podłącze bez problemu.

[ Dodano: 01 Lip 2006 15:31 ]
ok dzięki a gdzie mogę taki dostać jak znasz podaj namiary

No i wykombinowałem ;P Zapodałem licznik z obrotkiem.
Tylko jest mały wałek, mój gofer jest `91 czyli jedna wtyczka, ciężko jest z licznikami na jedną wtykę więc zapodałem licznik na dwie wtyki, i jest mała lipa:
za ch*** nie mogę podłączyć kontrolki długich
wskaźnik temperatury jest prawie przy końcu skali
powinna migać kontrolka kierunków przy włączonych awaryjnych a nie miga ale to szczegół
może ktoś wie jak rozwiązać zagadkę albo robił już coś takiego? HELP!!
Ewentualnie mogę się zamienić na licznik z jedną wtyką.
Przy robieniu przejściówki posługiwałem się pinoutami ale chyba nie były one zbyt dokładne:(

Czy ma ktoś może albo wie jak zrobić przejściówkę z 1 wtyki w instalacji w 2 w zegarach.
Mam w swoim mkII 1 wtyke a kupiłem zegary na 2 wtyki. Zegary leżą dobre pół roku bo nie wiem jak je podłączyć