16V PL , KR , 9A z digifantem

spirit77 · Post autor: **spirit77** » czw lut 16, 2017 12:34

To już lepiej wsadzić 2E zamiast dłubać przy JH, odezwij się do mnie na pw.

KoguT · Post autor: **KoguT** » czw lut 16, 2017 17:22

Lucki, no właśnie mojemu miodem wysyłałeś dwa czipsy do 9a na digi 1 i odcinka miała byc 7200 a jest standardowo cos okolo 6000. Jak to z tym jest?

alphatech · Post autor: **alphatech** » czw lut 16, 2017 19:23

Witam!
Potrzebne mi pare wskazówek ewentualnie instrukcja:
Mam bude ze starą elektryką (siedziało 1.8 RP) i 1.8 PG G60 nowa wiązka, chce to wszystko ze sobą zgrać, mechanicznie już wszystko siedzi i szukam teraz jakiegoś schematu ewentualnie osoby która robiła takie coś i mogła by mi wytłumaczyć które kable z wiązki G wszczepić w kość starego typu żeby wszystko działało prawidłowo. Proszę o pomoc!

radekb · Post autor: **radekb** » czw mar 02, 2017 12:11

Chyba bedziesz musial przeszczepić skrzynke bezpieczników nowego typu i cała instalacje. Przynajmniej tak było by najlepiej bo instalacja starego typu to jest porażka. Jak byś chciał instalacje nowego typu odezwij sie na priv.

KoguT · Post autor: **KoguT** » czw mar 02, 2017 21:08

Już z tydzień temu poszedł do kolegi opis przeróbki wiązki

.

radekb pisze:instalacja starego typu to jest porażka.

Niekoniecznie... Trzeba ją ugryźć z głową i wszystko śmiga

. Wkładałem znajomemu 2.0 ABA do MK2 ze starą skrzynką i jeździło aż miło

.

Kolony · Post autor: **Kolony** » pt kwie 07, 2017 06:10

Witam,
Panowie, potrzebuję przepływomierz klapkowy który będzie pasował do digifant 2. Wrzucam 9a do mk2 i tylko tego mi brakuje.

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » ndz kwie 09, 2017 19:06

Na elektrodzie poszukaj, jest kolega, który robi elektronikę, dzięki której można zaadaptować przepływomierz masowy.

Kolony · Post autor: **Kolony** » pn kwie 10, 2017 18:45

Dzięki Gacekk

, temat już ogarnięty.
Pytanie do wszystkich którzy mają digi2 w 9a. Od czego stosujecie króciec w którym osadzony jest czujnik NIEBIESKI ??? od PFa??
Ori w 9a przykręcany jest na 3 śruby, natomiast od PF na 2 śruby. Jeżeli nawet macie na to patent, w jak jest to zrobione że czujniki mieszczą się pod kolektorem? Proszę o wskazówki, ewentualnie jakieś fotki.

mlodociany · Post autor: **mlodociany** » wt kwie 11, 2017 00:09

Kolony pisze:Pytanie do wszystkich którzy mają digi2 w 9a. Od czego stosujecie króciec w którym osadzony jest czujnik NIEBIESKI ??? od PFa??
Ori w 9a przykręcany jest na 3 śruby, natomiast od PF na 2 śruby. Jeżeli nawet macie na to patent, w jak jest to zrobione że czujniki mieszczą się pod kolektorem? Proszę o wskazówki, ewentualnie jakieś fotki.

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » wt kwie 11, 2017 19:25

Możesz zastosować biały wkrecany lub krociec od wersji z klimą, wtedy masz miejsce na niebieski z boku.

Kolony · Post autor: **Kolony** » śr kwie 19, 2017 10:19

Wpadł mi w ręce w super cenie kolektor ssący od abf'a z przepustnicą, krokowcem i kompletną listwą wtryskową. Wiem że przepustnica jest na potencjometrze, czy będzie to współpracować z digi2?

Gacekk · Post autor: **Gacekk** » śr kwie 19, 2017 16:58

Przepustnica nie , bo abf ma tpsa a digi2 krańcówki, wtryski abf ma sekwencyjnie czyli do kazdego osobne kable a digi2 fullgrupa, krokowy raczej bez różnicy który. Oczywiście wszystko da się przerobić, kwestia czy warto...?

Marszall · Post autor: **Marszall** » czw kwie 20, 2017 10:46

Taki kolektor najlepiej orzenic z digim z ADL. Zadki ster ale mam akurat taki i nie bede go u siebie wykorzystywal wiec pewnie na handel. Wlasciwie w takim setupie brakoqac ci bedzie tylko czujnika temp dolotu ale to grosze. I masz w pelni dzialajacy 16v na elektronice prawie jak ABF tylko ze na full grupie

Golf22.016V9A · Post autor: **Golf22.016V9A** » pn cze 05, 2017 07:18

Witam, mam szybkie pytanko ponieważ czytam cały post i już mnie oczy bolą a znaleźć nie mogę.
Mam 9A wsadziłem graty od PF czyli DIGI 2 no i nie wiem jak konkretnie podłączyć tą kostkę 4-pin obok kompa. Pomocy bo już włosy wyrywam, konkretnie w stronę skrzynki bezpieczników. Ja podłączyłem kolorami to pompa paliwa się nie załącza i brak iskry. zależy mi na szybkiej odpowiedzi. chyba że ktoś ma taką dokładną rozpiskę jak do DIGI 1 widziałem. pozdrawiam