[mk2] Wymiana i regulacja korektora siły hamowania.

Gotowe opisy różnych podzespołów aut, także nasze porady.

Moderatorzy: Moderatorzy, VIP

Awatar użytkownika
wojtek646
Ma gadane
Ma gadane
Posty: 158
Rejestracja: śr paź 13, 2010 21:29
Lokalizacja: Łódź

[mk2] Wymiana i regulacja korektora siły hamowania.

Post autor: wojtek646 » śr lip 06, 2016 20:13

Zabrałem się za wymianę korektora gdyż był zapieczony. Można kupić drugi używany lub nowy, ja wybrałem nowy, koszt ok 160zł.

Zależnie jak źle to wygląda, polecam dzień wcześniej popsikać przewody i śruby jakimś penetrantem, u mnie był on w całości zardzewiały, nie wiem jak to możliwe :D

widok starego korektora już zamoczonego penetrantem:
Obrazek

luzujemy 4 przewody hamulcowe i odkręcany dwie śruby na klucz 13 mocujące korektor do łapy:
Obrazek

odkręcany mocowanie sprężyny z łapy belki (ponownie klucz 13) i zsuwamy sprężynę z korektora:
Obrazek

po demontażu ukazuje się taki widok:
Obrazek

warto to teraz wszystko oczyścić itp i możemy zakładać nowy korektor:
Obrazek

Teraz przystępujemy na cięższej części :) Po odpowietrzeniu tylnych hamulców zabieramy się za regulacje korektora. Jest to sprawa dość indywidualna bo często auto jest obniżone itp. Generalnie fabrycznie ustawiony korektor ma na tej sprężynie wyczuwalny luz (jak się zobaczy na żywo jak to działa to staje się jasne :) ). Z doświadczenia mogę powiedzieć, że u mnie przy kicie -60/-40 potrzeba go ustawić tak żeby był lekko napięty czyli bez tego luzu, ale to i tak warto samemu testować, najlepiej na mokrym i obserwować nurkowanie auta i czy nie blokuje tyłu.
Z zapieczonym korektorem miałem tak, że blokowało mi prawe tylne koło i poza tym auto raczej nie nurkowało czyli za dużo siły szło na tył.

Co do samej regulacji, odbywa się ona poprzez przesuwanie sprężyny na mocowaniu na łapie z belki (luzujemy śrube, przesuwamy i kontrujemy).
Obrazek

Z ciekawostek to otworzyłem ten zapieczony korektor i taki o to syf miał w środku:
Obrazek

Te dwa bolce to są dwie sekcje na oba koła, jedna była wciśnięta na stałe a druga jakoś pracowała stąd blokowanie jednego koła :)

pozdrawiam


Golf -> http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?f=87&t=578468" onclick="window.open(this.href);return false;

ODPOWIEDZ

Wróć do „FAQ”

Kto jest online

Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 57 gości