[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
WITAM WPADLEM NA POMYSL PODCZAS REGULACJI GWINTA ZEBU ZROBIC MALA FOTORELACJE
DOTYCZY SIE TO MODELU ,,KW -20 -60 -80,, DO GOLFA III
1. ZACZYNAMY OD POLUZOWANIA SRUBA I PODLEWAROWANIA AUTA, NASTEPNIE ZDEJMUJEMY KOLO(RYS.2)
RYS.1
RYS.2
ODKRECAMY IMBUSEM SRUBE (ZAWSZE W LEWO)
RYS.3
PRZED REGULACJA NALEZY DOBRZE OCZYSCIC GWINT Z PIASKU I BRUDU!
PAMIETAJMY ZEBY ZMIERZYC DOKLADNIE SUWMIARKA WYSOKOSC JAKA CHCEMY AUTO OBNIZYC LUB PODNIESC ZEBY Z DUGIEJ STRONY BYLO TAK SAMO!
RYS.4
I ZACZYNAMY REGULACJE W PRAWO KRECIMY -W GORE A W LEWO -W DOL
RYS.5
PO WYREGULOWANIA ZAWIESZENIA SKRECAMY WSZYSTKO SPOWROTEM DO KUPY I CIESZYMY SIE EFEKTEM
RYS.6
POZDRO WEGIEL!
DOTYCZY SIE TO MODELU ,,KW -20 -60 -80,, DO GOLFA III
1. ZACZYNAMY OD POLUZOWANIA SRUBA I PODLEWAROWANIA AUTA, NASTEPNIE ZDEJMUJEMY KOLO(RYS.2)
RYS.1
RYS.2
ODKRECAMY IMBUSEM SRUBE (ZAWSZE W LEWO)
RYS.3
PRZED REGULACJA NALEZY DOBRZE OCZYSCIC GWINT Z PIASKU I BRUDU!
PAMIETAJMY ZEBY ZMIERZYC DOKLADNIE SUWMIARKA WYSOKOSC JAKA CHCEMY AUTO OBNIZYC LUB PODNIESC ZEBY Z DUGIEJ STRONY BYLO TAK SAMO!
RYS.4
I ZACZYNAMY REGULACJE W PRAWO KRECIMY -W GORE A W LEWO -W DOL
RYS.5
PO WYREGULOWANIA ZAWIESZENIA SKRECAMY WSZYSTKO SPOWROTEM DO KUPY I CIESZYMY SIE EFEKTEM
RYS.6
POZDRO WEGIEL!
Był Golf III 1.8 G-STYLE ----------- Był Passat B5 1.8T AirRide ----------- Jest Audi typ43
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
GOLF III - REGULACJA GWINTOWANEGO ZAWIESZENIE
Dziś przyszła do mnie paczka od MApeta z gwintem do Passata czy po każdej zminie wysokości trzeba ustawiac zbiezność ???
( JAK NIE KOPCI TO NIE JEDZIE ) :)
1Z +
AVF + BRD + FMIC
1Z +
AVF + BRD + FMIC
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
PacekPlacki, nie
jak założysz i wyregulujesz to naturalnie trzeba jechać na zbieżność... ale później przy nie wielkich zmianach tj tak do 2cm nie trzeba ponownie ustawiać
jak założysz i wyregulujesz to naturalnie trzeba jechać na zbieżność... ale później przy nie wielkich zmianach tj tak do 2cm nie trzeba ponownie ustawiać
- PacekPlacki
- Mały gagatek
- Posty: 100
- Rejestracja: pn sie 28, 2006 21:29
- Lokalizacja: PŁOCK
Re: [MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
OK Dzięki jutro zdejmuje standardowe i zakładam Nowe.
( JAK NIE KOPCI TO NIE JEDZIE ) :)
1Z +
AVF + BRD + FMIC
1Z +
AVF + BRD + FMIC
-
- Ma gadane
- Posty: 188
- Rejestracja: wt lut 19, 2008 22:01
- Lokalizacja: JELCZ-LASKOWICE.PL / SELBY.UK
- Kontakt:
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
hi, nie znalazłem nic na forum z takim problemem wiec podepnę się pod ten temat . Mianowicie chodzi mi oto ze ustawiłem gwint jak wyżej napisano ( zgodnie z foto porada) ale mam różnicę miedzy nadkolami a ziemia i to o 2cm z tylu po stronie gdzie mam bak jest niżej a z przodu tez jest różnica około 1,5 cm ale jedno nadkole mam kupiony zamiennik bo ori zjadła rdza wiec może dlatego ale co z tyłem ?
z góry dzięki za pomoc
z góry dzięki za pomoc
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
ogryzek, bo gwint ustawia się metrem do ziemi (tzn regulujesz, zakładasz koła, jeździsz chwilkę i mierzysz wysokość) tak żeby stał równo. Mierzenie suwmiarką (jak kolega Wegiel) ma sens tylko wtedy, kiedy od pewnego poziomu chcesz cały samochód np. 1cm jeszcze posadzić czy podnieść.
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
Dzisiaj trochę się pobawię tą regulacją. Jeżeli chodzi o tył to chyba na lewarku już się nie da tego wyregulować? chodzi o MKIV
regulamin odnośnie wielkości obrazka w podpisie
MOJA CZARNULA<<<<< ZAPRASZAM!
MOJA CZARNULA<<<<< ZAPRASZAM!
- Qto
- _
- Posty: 19379
- Rejestracja: pt wrz 01, 2006 19:14
- Lokalizacja: Guadalajara
- Auto: MK 4
- Silnik: ASZ
- Kontakt:
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
temat dotyczy mk3oli26 pisze:Jeżeli chodzi o tył to chyba na lewarku już się nie da tego wyregulować? chodzi o MKIV
co do mk4, to ziomek z tyłu skręca gwint normalnie na parkingu, auto podnosi na lewarku i tyle... ma Borę to tam głębiej trzeba się wkulać pod auto
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
Ja do regulacji tyłu rozpinam zwykle amortyzator i wyjmuje sprężynę - zajmuje to 2 minuty więcej, a jest dużo wygodniej
[MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
Dzisiaj zrobiłem to na lewarku, trochę się narobiłem ale udało. Gwint skręcony do końca, a efekt nadal mnie nie zadowala . Chyba trzeba będzie wywalić regulacje
regulamin odnośnie wielkości obrazka w podpisie
MOJA CZARNULA<<<<< ZAPRASZAM!
MOJA CZARNULA<<<<< ZAPRASZAM!
- Maximus-83
- Gadatliwa bestia
- Posty: 526
- Rejestracja: sob cze 20, 2009 23:29
- Lokalizacja: Neutomischel (Wlkp)
- Kontakt:
Re: [MK3] Regulacja gwintowanego zawieszenia
słuszna decyzjaoli26 pisze:Dzisiaj zrobiłem to na lewarku, trochę się narobiłem ale udało. Gwint skręcony do końca, a efekt nadal mnie nie zadowala . Chyba trzeba będzie wywalić regulacje
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 76 gości