Naprawa szyberdachu golf mk3/passat

KamilP · Post autor: **KamilP** » pt kwie 01, 2011 10:46

Ja również bardzo dziękuję i polecam sie na przyszłość

A niedługo sam zaczynam walkę z szyberdachem, ale jednak go wyciągam.. Niech tylko będę miał ze 2 dni wolnego

jacekplacekk · Post autor: **jacekplacekk** » wt kwie 26, 2011 16:40

Panowie,potzrebuje konkretnej odpowiedzi. a mianowicie chciałem zapytać czy do naprawy szyberdachu muszę zdejmowac podsufitke? czy dam rade obejść sie bez tego tak jak było to napisane w jednym z postów wyzej??

KamilP · Post autor: **KamilP** » wt kwie 26, 2011 22:43

jacekplacekk, Ja bez zdejmowania podsufitki sobie nie poradziłem.. Może mam zły drut itp albo po prostu nie umiem, no ale nie udało mi się. Próbowałem na blaszkę i na drucik, i lipa. Więc na początku maja dopiero zabieram się za robotę, auto będzie wolne na kilka dni, tak to ciągle jakieś wyjazdy albo brak czasu. Ale nie odpuszczę

dani3lo · Post autor: **dani3lo** » czw maja 12, 2011 13:43

Witam, No i na mnie przyszła pora z zabawą z szybrem, Lewa prowadnica pękła mi juz ok 2 lata temu ale jakoś nigdy nie miałem czasu tego zrobić, uchylić sie uchyliło zamykało się za pomocą płaskiego śrubokręta. No ale już od pewnego czasu zaczęło mi coś stukać w tym szyberdachu jak jechałem po dziurach, strasznie mnie to denerwowało aż w końcu wytargałem podsufitkę i okazało się ze 2 śruby trzymające szyber były całkowicie odkręcone a wiekszości z nich (prawa strona) poluzowane. Więc jak już mam wyciągniętą podsufitkę to czemu mam nie wyciągnąć szybra i go zrobić. Więc mam juz wszystko rozebrane, poczyszczone i teraz czas na naprawę, będę robił metodą blaszki.

Ale mam pytanie dotyczące usunięcia przyczyny. Piszą, że trzeba nałożyć koszulkę termok. na zapadkę, Rozumiem, że chodzi o to aby płynnie prowadnica wskakiwała w zapadke, u mnie jest ori gumka i dodam, że jak do tej pory bardzo ładnie wchodziło, nie stawiało to zadnego oporu. Więc musze dawać to koszulke??

2 pytanie, Gdy odkręciłem śrubki mocujące właściwą metalową część szyberdachu od mechanizmu podnoszenia źle zaznaczyłem sobie punkty i teraz lipa muszę ustawiać od początku, I mam znowu pytanie ustawić na równo z dachem szyber i silniczek ustawiony na pozycji zamknięty?

3. Gdy jadę autem tak ok >100km/h strasznie słyszę szum powietrza w aucie, wydaje mi się, że to wina uszczelki szybra. Ta z tym meszkiem odpowiada za to? Dokupię to bez problemu w sklepie?

szumi85 · Post autor: **szumi85** » ndz maja 15, 2011 18:05

Siema chciałem nasmarować prowadnice w szyberdachu. Otwarłem go do oporu nałożyłem smar, ale przy zamykaniu otwierał się s powrotem tzn. zamykał się i od razu otwierał. Sprawdzałem żadnych śmieci itp. tam nie ma.
Macie jakieś pomysły co może być tego przyczyną

Uchylanie do góry działa i zamykanie kluczykiem też, prowadnice są całe. Czy to wina silniczka?

Kris022 · Post autor: **Kris022** » pt cze 17, 2011 12:43

Witam mam problem z naprawą która jest opisana wyżej.Już mam wyjęty szyber z samochodu i nie wiem jak wyciągnąć te wszystkie prowadnice.Jeśli ktoś by miał jakieś fotki tego albo miał czas i był z okolic warszawy to bym był wdzięczny za pomoc. Jeśli chodzi o naprawę to mam pękniętą prowadnicę od strony kierowcy tak to wszystko wygląda dobrze

Zaba91 · Post autor: **Zaba91** » wt cze 21, 2011 21:03

Koledzy dziś rozebrałem szyber i nie wiem czy dobrze chcę to złożyć i czy w dobrym miejscu zrobiłem tą "blaszkę".
Oto zdjęcie

Dobrze to robię?

Dubik · Post autor: **Dubik** » czw cze 23, 2011 23:42

Panowie powiem tak wszystko ładnie pięknie opis jest zrobiony można zrobić to według porady ale jak dla mnie gra nie warta świeczki też z tym walczyłem i przy okazji będąc w serwisie ASO zapytałem o cene nowej linki usłyszałem 13 pln więc mnie z nóg zwaliło za 13pln no sorry ale nie chce mi się bawić w jakieś modyfikacje.pozdro ale porada jest całkie pożyteczna i sprawdzona.

KamilP · Post autor: **KamilP** » pt cze 24, 2011 11:27

Dubik pisze:Panowie powiem tak wszystko ładnie pięknie opis jest zrobiony można zrobić to według porady ale jak dla mnie gra nie warta świeczki też z tym walczyłem i przy okazji będąc w serwisie ASO zapytałem o cene nowej linki usłyszałem 13 pln więc mnie z nóg zwaliło za 13pln no sorry ale nie chce mi się bawić w jakieś modyfikacje.pozdro ale porada jest całkie pożyteczna i sprawdzona.

Linki, no dobra. Ale mogłeś też zapytać o cenę tej nieszczęsnej prowadnicy, bo my w większości właśnie z nią mamy problem

Zaba91 · Post autor: **Zaba91** » pt cze 24, 2011 19:26

byłem w aso to mnie wyśmiał

za prowadnicę ok 300 zł za komplet... ;/

karolglinik · Post autor: **karolglinik** » sob cze 25, 2011 12:29

Mam również problem z prowadnicą. Z tym że z prawej strony. Z tym że u mnie urwały się te ramiona wystające do góry. Nie widzę możliwości naprawy tego. Spawanie odpada, lutowanie pewnie też. Z racji że to jest po prawej stronie a wszyscy mają problem z lewą stroną może ma ktoś na sprzedanie prowadnicę na prawą stronę?

bam_bam · Post autor: **bam_bam** » czw cze 30, 2011 16:13

Ja również mam problem z szyberdachem w mk3, jednak innej natury.
Prowadnicę mam sprawną, kręcąc korbką wszystko elegancko pracuje w każdą możliwą stronę. Problemem moim było to, że silniczek nie chciał ciągnąć: otwierał się co centymetr, zamykać najczęściej w ogóle nie chciał. Następowało cyknięcie na silniczku i cisza. Jak wyczytałem w tym temacie należało zalutować znajdujące się na silniku bezpieczniki, tak też z kumplem zrobiliśmy. Efekt: działa. No ... nie do końca. Silnik faktycznie ciągnie teraz bez przerwy, sprawnie. Ale, uwaga: JEDYNIE, GDY JEST WZGLĘDNIE CHŁODNO:hmm: Gdy tylko robi się ciepło (czyt. aktualnie non-stop) przycisk do otwierania w tył zadziała, ale zamykać już się nie chce, trzeba ręcznie, uchylanie również nie działa.
Ktoś miałby jakiś pomysł, co w tym przypadku dalej, nim podejmę decyzji o nowym silniczku?

Brian · Post autor: **Brian** » pt lip 01, 2011 17:50

Witam. A ja mam pytanie związane z szyberdachem ale w kwestii mniej technicznej. Niestety mój szyberdach przecieka a winą jest najprawdopodobniej odklejona uszczelka szyberdachu. Teraz moje pytania:
- Czy uszczelka jest przyklejona do szyby?
- Jakim klejem najlepiej to przykleić (wystarczy zwykły sylikon?)
- Czy szyberdach powinien byc otwierany tylko o 3/4 cm pod kąt czy może ma się otwierać cały?

Pozdrawiam, Brian

KamilP · Post autor: **KamilP** » sob lip 02, 2011 23:33

Brian pisze:Witam. A ja mam pytanie związane z szyberdachem ale w kwestii mniej technicznej. Niestety mój szyberdach przecieka a winą jest najprawdopodobniej odklejona uszczelka szyberdachu. Teraz moje pytania:
- Czy uszczelka jest przyklejona do szyby?
- Jakim klejem najlepiej to przykleić (wystarczy zwykły sylikon?)
- Czy szyberdach powinien byc otwierany tylko o 3/4 cm pod kąt czy może ma się otwierać cały?

Pozdrawiam, Brian

Ja to ostatnio robiłem. Tak jest przyklejona do szyby, a przykleić dobrze jest klejem do szyb. Niestety jak kupujesz to cała tubkę a do szybra dużo nie trzeba, ale ten będzie najlepszy. Tylko porządnie trzeba wyczyścić powierzchnię do sklejania

I ja przynajmniej przykleiłem tą uszczelkę od dolnej strony, czyli tak jakby od środka samochodu, tam chyba najlepszy dostęp. Tylko uważaj żeby żadnych luk nie narobić bo będzie się woda sączyła

I jak wyciągniesz szyber to dobrze by było od razu sprawdzić czy wszystkie odpływy masz szczelne (z przodu przy drzwiach i z tyłu pod zderzakiem) poprzez nalanie wody do tych rynienek po bokach szybra

Pozdro