Polerowanie aluminium
Moderatorzy: Moderatorzy, VIP
-
- Nowicjusz
- Posty: 5
- Rejestracja: pn lis 30, 2009 18:00
- Lokalizacja: Biłgoraj
- lluukkaasss
- Gadatliwa bestia
- Posty: 631
- Rejestracja: wt lut 21, 2006 00:19
- Lokalizacja: WLKP
- barteKKK03
- V.I.P.
- Posty: 15224
- Rejestracja: sob mar 12, 2005 15:22
Tak się składa że jak felga jest ciepła to lepiej się poleruje.lluukkaasss pisze:jakoś rozgrzewa i ma lepsze własciwości ?
Nie mąć chłopakowi w głowie... kolor nie jest żadnym konkretnym wyznacznikiem, bo to zależy od producenta i ma na cel rozróżnianie past z jednej konkretnej oferty, nie ma zasady że wszystkie brązowe pasty są ścierne, a niebieskie lustrzane...lluukkaasss pisze:pastami twardymi gradacyjnymi jak biala brazowa a ostatecznie niebieska
Co do tego że Autosol i Automax to pasty wykańczające to się też nie do końca zgadzam... obie te past są lekkościerne, a więc chyba nie koniecznie są wykańczające... wystarczy rozsmarować je na palcach i wiadomo o co chodzi.
Witam wszystkich!
Panowie, mam takiego oto pacjenta:
i prosiłbym o radę, jak doprowadzić go do stanu używalności? Chciałem spolerować te felgi na lustro, ale nie wiem czy mi się uda, ponieważ na krawędziach mają dość spore ubytki. Co na to można poradzić? Bo chyba nie będę tego piłował aż wyrównam? Wiem, że można naspawać ubytki u fachowca, ale to kolejne koszty. Najpierw muszę pozbyć się starego lakieru, później papierek wodny 320, 600, 800, 1200, 1500 i 2000, kolejny etap to pasta polerska z końcówką filcową, tylko jaką pastę polecicie? Słyszałem że AUTOMAX może być. Mam nadzieję, że dobrze kombinuję. Z góry dzięki za pomoc !
Panowie, mam takiego oto pacjenta:
i prosiłbym o radę, jak doprowadzić go do stanu używalności? Chciałem spolerować te felgi na lustro, ale nie wiem czy mi się uda, ponieważ na krawędziach mają dość spore ubytki. Co na to można poradzić? Bo chyba nie będę tego piłował aż wyrównam? Wiem, że można naspawać ubytki u fachowca, ale to kolejne koszty. Najpierw muszę pozbyć się starego lakieru, później papierek wodny 320, 600, 800, 1200, 1500 i 2000, kolejny etap to pasta polerska z końcówką filcową, tylko jaką pastę polecicie? Słyszałem że AUTOMAX może być. Mam nadzieję, że dobrze kombinuję. Z góry dzięki za pomoc !
Ostatnio zmieniony wt maja 25, 2010 19:43 przez scuzzy, łącznie zmieniany 3 razy.
Panowie pomozcie bo widze, że temat polerowania felg nie jest Wam obcy:)
Doradzcie krok po kroku co zrobic zeby bylo lustro w tym przypadku jak mozecie.. Musze papierem a pozniej pasta czy sama pasta wystarczy? nie wiecie czy fabrycznie polerowane parabole sa pokryte jakims klarem i czy to przeszkadza?
Doradzcie krok po kroku co zrobic zeby bylo lustro w tym przypadku jak mozecie.. Musze papierem a pozniej pasta czy sama pasta wystarczy? nie wiecie czy fabrycznie polerowane parabole sa pokryte jakims klarem i czy to przeszkadza?
xdawidmx
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3337335#3337335
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?p=3337335#3337335
- barteKKK03
- V.I.P.
- Posty: 15224
- Rejestracja: sob mar 12, 2005 15:22
Ostatnio polerowałem swoje felgi filcem na wiertarce, efekt super ale powstają takie jakby zamglone mazy. jak się tego pozbyć? pomóżcie. Czyżby alu się tak szybko utleniało?? polerowałem, było ładne lustra, obraz który się odbijał był ostry, a teraz troszkę jakby mgiełka...
Ostatnio zmieniony wt maja 25, 2010 23:15 przez pawel1990, łącznie zmieniany 1 raz.
xdawidmx, moje kółka tak są one pokryte lakierem bezbarwnym. tak jak piszesz są juz fabrycznie lekko spolerowane (tylko z wierzchu) ale trzeba je jeszcze dorobic do lustra. jak sie przyłozysz do roboty to bedzie pięknie
Ostatnio zmieniony śr maja 26, 2010 03:09 przez dymekvr6, łącznie zmieniany 1 raz.
http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=220126
tak, ale ciezko przejrzec 100 stron szukajac odpowiedzi na 1 pytanie :/ fakt, faktem mozna, ale mysle ze jakby ktos ogarnac male FAQ na 1 stronie to byloby mniej tych samych pytanbarteKKK03 pisze:Mi już się odpisywać nie chce... w kółko to samo....Tomek. pisze:Ludzie zacznijcie czytac ten temat, to nie boli, a wszystko jest napisane krok po kroku
Wciąż są te same pytania, jak dotrzeć, jaką pastą, przecież wszystko jest na poprzednich stronach
http://www.TuningShirts.pl - sklep z koszulkami tuningowymi !
bedzie nie długo, bo juz nie mogę patrzeć na ten temat.GeGi pisze:tak, ale ciezko przejrzec 100 stron szukajac odpowiedzi na 1 pytanie :/ fakt, faktem mozna, ale mysle ze jakby ktos ogarnac male FAQ na 1 stronie to byloby mniej tych samych pytan
wiem że nikt nie napisze wszystkiego, bo tez sam do wszystkiego dochodziłem i wiem jak cenne to jest, a jak wiadomo polerka kosztuję, ale coś wam podpowiem.
„Nie umiera ten, kto trwa w sercach i pamięci naszej”
Witam! Przeglądając ten temat przez ostatnie 20 stron nie znalazłem odpowiedzi na moje pytanie, mianowicie chodzi o to:
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/VHs ... directlink
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/gmu ... directlink
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/FOW ... directlink
Są to lekkie przetarcia wiec wydaje mi się ze papier 2000 + automax wystarczy prawda?
Czy po takim zabiegu miejscowym będę musiał przepolerowac cala felge automaxem zeby nie było różnicy w odcieniu lakieru na feldze?
I czy biala gąbka polerska nada się do automaxa czy zaopatrzyć sie w jakiś filc?
Druga sprawa:
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/wLW ... directlink
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/oNb ... directlink
Inna felga ma taka przypadłość ze poprzedni właściciel musiał ja położyć na chropowatej powierzchni i dlatego zostały takie małe "wgniecenia"? Tu już będzie trudniej rozumiem, ale postępowanie takie samo -> papier + automax. Od jakiej gradacji zacząć?
I ostatnia sprawa:
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/KmF ... directlink
Bliskie spotkanie z krawężnikiem... Od czego w tym przypadku zacząć?
Nie chciałbym żeby felga miała lustrzane odbicie a jedynie żeby odzyskała swój naturalny połysk taki jak miała w dniu wyprodukowania
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam!
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/VHs ... directlink
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/gmu ... directlink
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/FOW ... directlink
Są to lekkie przetarcia wiec wydaje mi się ze papier 2000 + automax wystarczy prawda?
Czy po takim zabiegu miejscowym będę musiał przepolerowac cala felge automaxem zeby nie było różnicy w odcieniu lakieru na feldze?
I czy biala gąbka polerska nada się do automaxa czy zaopatrzyć sie w jakiś filc?
Druga sprawa:
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/wLW ... directlink
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/oNb ... directlink
Inna felga ma taka przypadłość ze poprzedni właściciel musiał ja położyć na chropowatej powierzchni i dlatego zostały takie małe "wgniecenia"? Tu już będzie trudniej rozumiem, ale postępowanie takie samo -> papier + automax. Od jakiej gradacji zacząć?
I ostatnia sprawa:
http://picasaweb.google.pl/lh/photo/KmF ... directlink
Bliskie spotkanie z krawężnikiem... Od czego w tym przypadku zacząć?
Nie chciałbym żeby felga miała lustrzane odbicie a jedynie żeby odzyskała swój naturalny połysk taki jak miała w dniu wyprodukowania
Z góry dziękuje za pomoc i pozdrawiam!
- piotr18011
- Nowicjusz
- Posty: 21
- Rejestracja: pn mar 22, 2010 22:57
- Lokalizacja: Dęblin
- Kontakt:
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 70 gości