[MK4]Aktywacja przywitania i ile przejadę na baku w zegarach

[S1BART1]

Witam,
mnie interesuje funkcja "ile przejadę na baku" no chyba że da się coś jeszcze z takiego licznika wydłubać
Licznik:
1JO 920 826 C

Moduł komfortu:
1CO 959 799 B

Czy jest to realne ???

[jonatan82]

czy programem "VAG EEprom programmer v1_18p" nie zczyta przypadkiem eeprom'a przy pomocy gabla VAG na usb (ten za 50zl z allegro ktorego urzywa sie do programu VAG-COM)? Wiem ze kabel jest widziany przez program.

[Han3s]

To ja zapytam tak Golf MK4 1.9 TDI 110km 99r a wiec 1/2 FIS tak wnioskuje bez ringów. Ale problem jest taki, że nic nie wyswietla po przekreceniu kluczyka jest po prostu czarno na tym wyswietlaczu tak jakby go wogole tam nie było... O co kaman ?

[greg]

albo płyta zegarów - nie daje sygnału na podświetlenie od dołu fisa albo taśma fisa

[Dodi79]

witam koledzy:) poszukuje kogos kto aktywowałby mi ta funkcje "RKM" okolice warszawy , lublina itd... AXR 2002r. zegary 1/2 fis bez ringów, moj nr zegarów 1J0 920 826C

[Oli]

Czy jest to realne

jest realne u Dodi79, już działa

[krzysiogreg]

Panowie,
W golfie 2002 ASZ w licznikach
Controller: 1J0 920 826 C
Component: KOMBI+WEGFAHRS. RB8 V21
jest możliwe uaktywnienie RKM. Udało mi się to zrobić kablem VAGTacho USB 2.5.


Sposób postępowania:
Po uruchomieniu aplikacji wybieramy ECU Bosch/MM RB8/BPV
Następnie program łączy się z licznikiem (zczytuje pierwszy kod)
Dalej, następuje wyszukiwanie drugiego hasła (zajmie to parenaście minut - lepiej zadbać o dobrze naładowaną baterię, w razie czego wyszukiwanie 2go hasła można przerwać i później kontynuować od miejsca gdzie się przerwało)
Jak juz znajdziemy 2-gie hasło zczytujemy Eeprom
W dowolnym hex-edytorze zmieniamy wartość 0x0381 z "00" na "02"
Zapisujemy plik i wgrywamy do licznika.

Pozostaje zresetowanie licznika (wyjąć bezpiecznik lub odłączyć akku) i możemy się cieszyć nową funkcją

[paczu]

nosz kurde patrzcie co za złośliwość.
-mój golfik też jest ASZ,
-zegary też 1J0 920 826 C
-tak samo KOMBI+WEGFAHRS. RB8
tyle że V27 i cholera eprom kończy się na 380 i pupa!
a gdyby tak zapakować ten dłuższy eprom? uwalą się przez to zegary?

[Oli]

a gdyby tak zapakować ten dłuższy eprom? uwalą się przez to zegary?

moim zdaniem nie, jeżeli masz backup'a można potestować

[paczu]

backupa epromu mam tylko pytanie czy jak się coś popier... niczy po wrzuceniu tego dłuższego to czy w ogóle będzie kontakt z zegarami żeby można było stary załadować

[Dodi79]

jest realne u Dodi79, już działa

niestety nie działa...

nosz kurde patrzcie co za złośliwość.
-mój golfik też jest ASZ,
-zegary też 1J0 920 826 C
-tak samo KOMBI+WEGFAHRS. RB8
tyle że V27 i cholera eprom kończy się na 380 i pupa!
a gdyby tak zapakować ten dłuższy eprom? uwalą się przez to zegary?

mam ten sam problem... mozna cos z tym zrobic?

[Oli]

dzisiaj walczyłem z zegarami 1J0 920 825B BOO 3 godziny szukał mi second pass, mam pin do immo ale tylko tyle, eeprom zczytało do 0F0 i zajmuje 256B

[Prezes000]

Mam Borę silnik AJM czy da się do mojej obory wgrać zasięg? w załączniku link do printscreena z prog. Polski vag 2.5 licznik. Jest to immo 2 czy 3?
http://s2.zapodaj.net/images/30083413.bmp
Dlaczego programem VAG Eepromer v1_18p niemogę połączyć się z ECU?

[MARTINEZ1027]

gagu, wg mnie ten licznik to immo 3 - tym programem co napisałeś + kablem zdziałasz wszystko co trza - w razie wykonywania takich robót wskazane zrobienie kopii zapasowej eprom

witam!!! GREG

moje zegary to 1J0 920 826c V15 1/2 fis ,golf z 2002rAXR
czy moze da sie odblokowac ?? chodzi mi o dystans na baku....mam kabel VAG pozdrawiam dzieki