Instalacja zegarów z MK4 w golfie MK3...

[bigozz]

te podejdą ale nie za takie pieniądze i mają pękniętą szybkę i zielone podświetlenie a co do pinów to nie wiem jakie tam sa wyprowadzenia.

[ Dodano: Wto Maj 08, 2007 22:11 ]
Ja mam takie zegary od MKIV motometer benzyna ale nie mam do niego wskazówek możemy się dogadać jak chcesz to ci nawet je dotnę odpowienio daj info na priv

[darex100]

Kwiatoshi, W temacie w którym się udzielam a który przytoczyłeś są to zegary od octavi nie od fabii. od fabii ni w ząb nie podejdą bo tam po canie idzie obrotek podświetlenie i inne takie temat już przerabiałem.

Bigozz ale jesli sa od Fabii a maja nr 6Y1 919 860C to chyba nie sa po szynie can a zwykle i jeszcze pytanie odnosnie tego czy maja MFA ?

[bigozz]

nawet te 919 od fabii mają obrotek i podświetlenie po CAN. nie kombinuj bo nie podejdą.

[janusz66]

witan,paanowie czy licznik od polo( podobny do golfa IV)tylko ze jest na jedna kostke i ma zielone podswietlenie i dlatego mam pytanie co trzeba przerobic zeby dzialalo w golfie III - prosze o podpowiedzi i jak mozna fotoporady gdyz jestem zielony w tych sprawach - Z góry serdeczne dzieki!!

[DANIEL LHR]

witam

jakis czas temu zamontowalem zegary z octavi , a ostatnio sprawdzilem ze immobilizer co jest w zegarch da sie zaadoptowac do sterownika silnka. U mnie nie bylo orginalnie immo ale po montazu nowego ecu silnika dalo sie je zastapic nowymi zegarami. musialem tylko wysiagnac pin

[extreme8818]

a czy licznik z MK4 podejdzie do zwykłego 1.9D?? nie mam w swoim obrotomierza a licznik z MK3 mi sie nie podoba i chce wymienić na z MK4. ale nie wiem czy bedzie działac... swoj licznik mam wyskalowany od 20 do 220 i mam zegarek. obroty kreca chyba do 4500 czyli obrotek skalowany do 5000... da rade takie cos zrobic??

[Gobo90]

extreme8818, da sie jednak musisz ztobic specjalny układ sterujący pracą obrotomierz wyskalowanie licznik jest nie istotne... musisz szukać licznik ze środkowymi liczbami numeru seryjnego 919 nie 920

[extreme8818]

a gdzie szukać tych numerów seryjnych?? i jak zrobić tą jednostke sterująca?? bo ze mnie lipny ilektryk...

[mlody87]

musisz ztobic specjalny układ sterujący pracą obrotomierz

Gobo a przypadkiem w dieslu nie jest tak samo jak w bezynie ze wszystko jest doprowadzone do licznika juz wiazka tylko inny licznik i Obrotomierz chula?? trzeba by to sprawdzic na jakims liczniku bo w benzynie tak jest ze jak sie ma z zegarkiem a włozy sie z obrotomierzem to nic innego nie trzeba dokładac??

[Gobo90]

mlody87, jest tak ale w TDI sygnał obrotów był brany z ECU a w TD z alternatora w mk4 nie bylo TD były tylko TDI a kolega wyzej ma TD wiec inny sygnał obrotów z tąd te problemy w TDI nie ma lipy wszystko p&p kwestia kostek

[extreme8818]

ja nie mam TDI... zwykły pusty diesel...

[DANIEL LHR]

a gdzie szukać tych numerów seryjnych?? i jak zrobić tą jednostke sterująca?? bo ze mnie lipny ilektryk

w poprzednich postach jeden kolega podal schemat tego ukladu , ktory jest potrzebny zeby chodzil obrotek w zwyklym dieslu.
pogadaj z nim

[imp]

Panowie mam w POLO 1,3 ADX zaimportowane zegary z mk4 ,paliwo pokazuje odwrotnie jak pełny pokazuje że pusty. Jak wymienic pływak ? i miga mi kontrolka oleju i przeraźliwie piszczy .Pomoże ktoś?

[Pablo Corrado]

http://www.vwgolf.pl/2008/10/14/zegary- ... -golfie-3/" onclick="window.open(this.href);return false;