rurka podobna do EGR 2.0 tfsi odma
: wt maja 30, 2017 21:37
Witam
w moim silniku ktoś założył wąż sylikonowy zamiast metalowego podobnego jak od egr-a w tdikach. Jest to z tylu silnika po lewej jak stoimy przed autem. Taki króciec wychodzący z pokrywy zaworów i podłączony do niego wąż, a on prowadzi do rury dolotowej. Rzecz w tym że jak ściągnąłem ten wąż zobaczyłem ze wali tamtędy olej w dolot- turbina ssie powietrze i pewnie wysysa olej z silnika ( tak mi sie wydaje) i z tąd moge mieć problem ze znikającym olejem, czarną końcówka wydechu i sadza na klapie bagażnika. Doszedłem żę Oryginalna rurka o numerze 06F103213N ma w sobie jakiś zaworek zwrotny. Tylko dlaczego ktoś zamienił na zwykły przelotowy wąż? Czy ma ktoś jakieś doświadczenie z tym odpowietrzeniem i wie jaka role spełnia?
https://www.google.pl/search?q=06F10321 ... Xx3hnP8SRM" onclick="window.open(this.href);return false;: takie wlasnie cos
w moim silniku ktoś założył wąż sylikonowy zamiast metalowego podobnego jak od egr-a w tdikach. Jest to z tylu silnika po lewej jak stoimy przed autem. Taki króciec wychodzący z pokrywy zaworów i podłączony do niego wąż, a on prowadzi do rury dolotowej. Rzecz w tym że jak ściągnąłem ten wąż zobaczyłem ze wali tamtędy olej w dolot- turbina ssie powietrze i pewnie wysysa olej z silnika ( tak mi sie wydaje) i z tąd moge mieć problem ze znikającym olejem, czarną końcówka wydechu i sadza na klapie bagażnika. Doszedłem żę Oryginalna rurka o numerze 06F103213N ma w sobie jakiś zaworek zwrotny. Tylko dlaczego ktoś zamienił na zwykły przelotowy wąż? Czy ma ktoś jakieś doświadczenie z tym odpowietrzeniem i wie jaka role spełnia?
https://www.google.pl/search?q=06F10321 ... Xx3hnP8SRM" onclick="window.open(this.href);return false;: takie wlasnie cos