V40 2.0t Wolno spadające obroty.
: czw lut 23, 2017 22:16
Witam.
Pacjent to Volvo V40 2.0T 163km,oznaczenie b4204t3 ,2001 rok ,auto mojej zony .
Problem następujacy ,wolno spadają obroty po zmianie biegu oraz bardzo wolno zwalnia przy hamowaniu silnikiem.Stacjonarnie z obrotami sie nic nie dzieje ,nie faluja ,nie gaśnie itp. Przy hamowaniu silnikiem spalanie chwilowe owszem spada do zera ale trwa to okolo 10 sekund (mówimy o obrotach powyżej 1800 bo poniżej już zaczyna dawkować paliwo).Sprawdzona przepustnica , wyczyszczona , krokowiec także wyczyszczony ale bez zmian.Turbo i przepływka sprawdzone programem diagnostycznym (odczyt parametrów na bierząco bo logów jak w vag nidyrydy) i cisnie i przepływ się zgadzają. Poradżcie jedyna opcja to chyba krokowiec albo ewentualnie lewe powietrze gdzieś ,sprawdzałem plakiem psikając w okolice kolektora i przepustnicy ale obroty stabilne ,nic się nie dzieje, link gazu tez nie bo czujnik położenia przepustnicy pokazuje zamkniętą w 0,5 sekundy po zdjęciu nogi z gazu.Jeszcze jakieś pomysły i sugestie?
Pacjent to Volvo V40 2.0T 163km,oznaczenie b4204t3 ,2001 rok ,auto mojej zony .
Problem następujacy ,wolno spadają obroty po zmianie biegu oraz bardzo wolno zwalnia przy hamowaniu silnikiem.Stacjonarnie z obrotami sie nic nie dzieje ,nie faluja ,nie gaśnie itp. Przy hamowaniu silnikiem spalanie chwilowe owszem spada do zera ale trwa to okolo 10 sekund (mówimy o obrotach powyżej 1800 bo poniżej już zaczyna dawkować paliwo).Sprawdzona przepustnica , wyczyszczona , krokowiec także wyczyszczony ale bez zmian.Turbo i przepływka sprawdzone programem diagnostycznym (odczyt parametrów na bierząco bo logów jak w vag nidyrydy) i cisnie i przepływ się zgadzają. Poradżcie jedyna opcja to chyba krokowiec albo ewentualnie lewe powietrze gdzieś ,sprawdzałem plakiem psikając w okolice kolektora i przepustnicy ale obroty stabilne ,nic się nie dzieje, link gazu tez nie bo czujnik położenia przepustnicy pokazuje zamkniętą w 0,5 sekundy po zdjęciu nogi z gazu.Jeszcze jakieś pomysły i sugestie?