Forum.VWGolf.pl

Witam i o zdrowie pytam, a na poważnie mam zagryche z Golfikiem 1,6 16v.
Mianowicie od czterech miechów świeci się ten cały ''check'', podejmowało się tego już dwóch mechaniorów. Najpierw wymienili pierwszą sonde, druga wyczyszczona i sprawdzona, czujnik temperatury cieczy wymieniony, termostat wymieniony, zawór EGR wyczyszczony i sprawdzony, katalizator wymieniony. Kontrolka jak świeciła, tak świeci i oczywiście AB GASS! Po wykasowaniu WAGiem przerwa i rano znowu, jak mu wstawie w pi....de, dwa dni przerwy i znowu. Auto pali i jeździ normalnie, po wymianie katalizatora dostało kopa, pierze 8l/100.
Na forum szukałem, ale nic, jak temat podobny to po znalezieniu przyczyny delikwent już nie raczy poinformować itd.
Macie może jakieś pomysły, co to za franca, bo do tej pory skasowali mnie za to osiem stówek, a przyczyna jakby nie usunięta.
Pozdrówka dla małżonki.

Jaki jest kod błędu?

Swojego WAGa nie mam, z tego co mi przekazywali mechanicy to po zczytaniu kodu i usunięciu usterki wywala następny i znowu od nowa.

Rozchodzi się o kod błędu. To, że błąd jest znika po usunięciu i się pojawia ponownie to nic nikomu nie mówi. Niestety jak nie masz Vaga to musisz zabulić u mechaniora żeby odczytać kod błędu. Zrób to i potem będzie można coś debatować.

Sorki jeszcze trochę i podejmę temat. Tymczasem chciałem zaoszczędzić i kupiłem kabelek do VAGu, niestety tak pięknie nie będzie, bo za chiny nie mogę wgrać oprogramowania do kompa . Nie obędzie sie bez ponownej wizyty u mechaniora po numer błędu, bo w jego usunięcie to już przestaje wierzyć.

Zainstaluj vcds lite. Powinien działać i chyba wystarczy do odczytania błędu.

Witam, witam ponownie szacowne grono.
Niestety znów musiałem zabecalować za diagnoze fachowca. Próby zainstalowania oprogramowania kabelka VAGu spełzły na niczym ( pomimo Waszych porad, programów itp ), mój komputer tego nie przyjmuje i koniec. Próbowałem na różne sposoby, z różnych źródeł i . Pewnie to w końcu opanuje, ale zajmie mi to z parę miesięcy .
Ale do rzeczy oto błędy z ""diagnozy";
-17604
-17586
-17591
Żeby było ciekawiej, pierwsza sonda była sprawdzana, a druga wymieniona ( mechanior nawet nie wiedział że mam dwie ).
Życzę owocnych konsultacji. dla małżonek.

Wszystko wskazuje, że winna jest pierwsza sonda. Jaki masz przebieg? W jaki sposób mechanior sprawdzał sondę?
-17604 - Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, obwód grzałki (EOS, przewody)
-17586 - Sonda Lambda HO2S 1, bank 1> zasilanie pompy paliwa - otwarty obwód
-17591 - Sonda Lambda HO2S 1, bank 1, odniesienie napięcia - zwarcie do plusa

witam u mnie podobny problem tez cheka wywala z tym samym bledem po skasowaniu dwa dni i to samo ja mam gaz ale blad pojawia sie na benzynie i zimnym silniku czasami rano dusi sie i gasinie moze ktos cos wie pomocy

Rozepnij wtyczkę od sondy i zmierz napięcie jakie dochodzi do grzałki sondy oraz czy nie ma zwarć pomiędzy pinami w kostce. Jeżeli będzie ok wówczas sprawdzasz przewody od sondy. Szukasz oczywiście zwarcia pomiędzy nimi oraz ciągłość przewodów. Max opór to 1,5 Ohma

ok sprawdze a czy gaz mialby wplyw na ten blad

Nie jeżeli chodzi o błędy związane z grzałką sondy lub zasilaniem pompy sondy.

ok jeszcze jutro sprawdze dokladnie kod bledu i zmerze napiecie ale obstawiesz zeby szukac zwiazanego z sonda bo po pojawieniu sie cheka auto jezdzi normalnie na pb i lpg tylko jeszcze to dlawienie na zimnym silniku i potrafi rano zgasna po odpaleniu

Co do gaśnięcia po porannym odpaleniu to sonda nie ma nic do tego bo jeszcze nie pracuje. Raczej czystość przepustnicy oraz czujnika temperatury wody.