Forum.VWGolf.pl

Witam,
Otóż mam problem z moim 1.4 16v.. Problem jest taki, że od dłuższego czasu np. gdy podjeżdżam do skrzyżowania auto gaśnie.. Dzieje sie to od czasu do czasu, niespodziewanie..
Wyczyściłem przepustnice ale problem ponownie sie pojawił..
Zauważyłem tez, że na trasie np. jadąc do Wrocławia (cały czas prędkość 120-160km/h) i potem np. podjeżdząjąc do bramki silnik zaczynał wariować, falować tak jakby nie palił na wszystkie cylindry.. aż w końcu zgasnął i po ponownym odpaleniu trzeba było pokręcic troche zapalił ale dalej falował.. Tak jakby go zalewało, nie palił na wszystkie wtryski?

Miałem podpięte pod komputer, żadnych błędów nie miałem tak stwierdził mechanik..
Ostatnio pożyczyłem od znajomego sobie VAGPRO i wszedłem na bloki pomiarowe i tam było coś takiego:
Grupa:000
I tutaj te parametry troche skakały(różnica była duża w 2 ostatnich)
151
152
081
046

Czyżby to coś o wtryskach?
Myślałem, żeby już kupić przepustnice bo może to silniczek krokowy?

Prosze o pomoc.
Pozdrawiam

Zrób adaptację przepustnicy i zobacz czy będzie lepiej. Jak nie to trzeba podejrzeć szczelność zaworu egr.

Adaptacja zrobiona. Problem dalej się pojawia..
Co do zaworu EGR i jego szczelności.. Jak można to w łatwy sposób sprawdzić ?
Jeśli byłby nieszczelny to nie czuł bym czasem spalin w kabinie albo nie zacząłby kopcić?

Za pomocą vaga sprawdzisz stopień otwarcia/zamknięcia zaworu a fizycznie to trzeba odłączyć tą rurkę co z niego wychodzi i tam sprawdzać czy nie dmucha spalinami.

Tutaj zdj. i film z Vag 4.9
Bloki pomiarowe 003

na zimnym:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/727556baeecd35b1" onclick="window.open(this.href);return false;

w trakcie:
http://www.fotosik.pl/zdjecie/pelne/2b1a790f156964fc" onclick="window.open(this.href);return false;

Filmik lepiej przedstawia wszystko bo nawet przytrzymałem auto na obrotach i przegazowałem
https://youtu.be/LeLkmUVN8KI" onclick="window.open(this.href);return false;