Forum.VWGolf.pl

Witam posiadam golfa z sinikiem 2.0 8v 115km gti i już nie wiem co mam robić .... skacze na obrotach.... Silniczek krokowy nowy ... czujnik hala nowy .. czasami na skrzyżowaniu potrafi zgasnąć

Do poprawnego działania silniczka krokowego potrzebne są prawidłowe odczyty temperatury silnika, sondy lambda, położenia przepustnicy, bądź przepływomierza. Jeśli któryś z czujników umarł, to obroty mają żałobę. Podobne objawy daje nieszczelny dolot (lewe powietrze)

hak64 ....
Sonda lambda właśnie jest odłączona bo komputer ją wywala jako błąd jest do wymiany czy to może być to ?

Pewno, że może być. Parametry odczytu sondy pozwalają dobrać odpowiednią dawkę paliwa (chodzi o skład mieszanki). Bez sondy silnik pracuje na parametrach awaryjnych, a w niektórych przypadkach nawet nie będzie reagował na położenie pedału gazu.

Sonda lambda założyłem nową ale nadal jest to samo cały czas gaśnie i skacze .... Na zimnym skacze ale gdy osiągnie temperature 50 do 80 stopni to gaśnie na każdym skrzyżowaniu a jak osiągnie 90+ to tylko skacze i rzadko się zdarzy że zgaśnie co to kurna może być czy przypadkiem w silniku 2.0 8v gti nie było czasem jakiegoś zaworku czy coś może mi czegoś brakuje ? wszystko nowe a i tak nie działa tak jak powinno
Druga wada jest taka że komputer MFA pokazuje 102 stopnie i spada 100.98. Ale licznik pokazuje czasami 110 stopni czasami wskazówka na 90 i znów 110 węże są miękkie nie wywala mi płyn ... jakby wariował czujnik temperatury mam dwa nowe bo myślałem że ten 1 jest zepsuty ale to samo już nie wiem co dalej