Wolne podciśnienie 2.3 v5 AQN. Co z nim zrobić?
: czw sty 28, 2016 08:25
Witam. Aktualnie jestem po swapie silnika 2.3 v5 AQN do jetty a2. Z silnika zostało wywalone :SAI, EVAP. Na listwie paliwowej (koło sztywnych przewodów z boku silnika) zostało jedno podciśnienie(stalowa rurka). Nie jestem pewien czy można je zaślepić, bo dzieją się śmieszne rzeczy.
-Gdy odpalam samochód na niezaślepionym tym podciśnieniu, autko odpala do strzału, gdy je zatkam zaraz po odpaleniu, też wszystko jest ok.
-Gdy odpalam samochód na zaślepionym tym podciśnieniu, strasznie długo kręci, prycha i ogólnie ma problemy z odpaleniem.
Co to może być, ewentualnie jak da się to ominąć? Ono było odpowiedzialne chyba za EVAP. Dzięki za wskazówki.
-Gdy odpalam samochód na niezaślepionym tym podciśnieniu, autko odpala do strzału, gdy je zatkam zaraz po odpaleniu, też wszystko jest ok.
-Gdy odpalam samochód na zaślepionym tym podciśnieniu, strasznie długo kręci, prycha i ogólnie ma problemy z odpaleniem.
Co to może być, ewentualnie jak da się to ominąć? Ono było odpowiedzialne chyba za EVAP. Dzięki za wskazówki.