Forum.VWGolf.pl

Witam. Jako że to mój pierwszy post i jestem laikiem, proszę o wyrozumiałość. Ostatnio z komory silnika wydobywał się świt. Udałem się do mechanika, który wskazał na zaznaczony wąż: http://imageshack.com/a/img661/2995/VsU4qC.jpg
Powiedział, że plastik z tyłu jest połamany, i mogę spróbować poszukać gdzieś na śrocie tego, ale wkręcił w to miejsce śrubę : http://imageshack.com/a/img909/3092/bCXlv6.jpg
Teraz moje pytania:
1. Czy ten wąż tak wisiał, czy wisi w wyniku uszkodzenia?
2. Co robić, czy szukać tego czy zostawić jak jest?
3. Czy dostanę gdzieś samą taką część, czy tylko całość?

Ostatnie pytanie na marginesie- jak silnik jest ciepły, hałasuje jak diesel, znaczy tak coś pompuje i zastanawiam się co to może być, jakieś pomysły?

Pozdrawiam

a czy po zaślepieniu silnik nie faluje ?nie gaśnie przy dojazdach do skrzyżowania ? raczej bym to wymienił i przewód podpiął.Co do silnika to nagraj filmik i zapodaj bo z opisu ciężko coś wywnioskować.

Właśnie zanim pojechałem to obroty były różne, czasami wrzucałem luz a tu 2000 rpm, ale teraz zachowuje się niby dobrze. Nagram w najbliższym czasie.

bo lapał lewe powietrze(ten świst)

pironet pisze:bo lapał lewe powietrze(ten świst)

To teraz mam wymienić ten element, czy zostawić jak jest?

Jeśli voś jest to chyba lepiej żeby było,poszukaj na szrocie zamontuj i tyle

Ten dziwny dźwięk słychać jak się nagrzeje : https://www.youtube.com/watch?v=t2Mvjlg ... e=youtu.be

chodzi o ten szum czy o to jak by bicie koła pasowego?Kiedy wymieniałeś rozrząd?

Może bicie, no takie pukanie, pompownie w tle. Wymieniany 4 lata temu, ale przejechane mam z może 30 tyś km

Jesli mówimy o tym samym to chodzi mi o dzwięk który słychać najbardziej od 14 do 17 sekundy jak przykładasz telefon blisko altka.Jest to dzwięk jak by za mocno napiętego paska rozrządu ale upewnił bym się zdejmując pasek z alternatora czu nie robi tego właśnie alternator pasek albo dolne koło pasowe,to po pierwsze.Po drugie zlikwiduj sobie wyciek oleju pod pokrywą albo z uszczelniacza z wałka bo jak pasek dostanie oleju to szybko może się zmienić kolejny termin wymiany rozrządu a dojdzie i naprawa głowicy.

A jakaś rada co do tego wycieku, chodzi mi o montaż uszczelki pokrywy zaworów? już chyba wymieniane to było 4 razy, a tak po jakimś czasie znowu wycieka olej

po pierwsze trzeba zlokalizować wyciek bo wydaje mi się że cieknie z pod lewej pierwszej śruby na pokrywie.Ja zawsze daję delikatnie na sylikonie reinz lub dirko.Jeśli nie to trzeba wymienić uszczelkę pod pokrywą i tam równierz zawsze smaruję z dwóch stron ale tylko z prawej na wycięciu i z lewej na panewce wałka (takie dwa dodatkowe elementy z uszczelką).Wszystko to ma sens jeśli oczywiście nie jest to wyciek z pod oringa pod wałkiem.Czy z tym dzwiękiem to pisałem o tym o który pytałeś?

No tak ten dźwięk, dzięki za porady. Postaram się zrobić wszystko, rozrząd i tak miałem wymienić ale liczyłem w wakacje, a to tego to tą uszczelkę znowu wymienie ;d Jeszcze raz dzięki

jeśli olej nie dotarł do paska to masz jeszcze spokojnie 30 tyś ,ja uważam ze na zamiennnikach do średniej klasy to 60 tyś.Co do odgłosu to tak jak pisałem,najpierw zdejmij pasek z altka i sprawdz czy odgłos ustanie czy dalej pozostanie.wtedy wiemy czy szukamy na micro czy na rozrządzie.Ja zawsze maluje sobie n kartce jak pasek idzie między kołami,czasem ciężko zapamiętać.