Forum.VWGolf.pl

Witam
Kupiłem przewody zapłonowe do 1.0 MPI kod AUC firmy magnet marelli i ku mojemu zdziwieniu otworzyłem pudełko i znalazłem 5 przewodów, a u mnie są 4. Nie mam obecnie możliwości sprawdzenia czy te 4( bo dodatkowy jest inny) pasują, a nawet jak bedą pasować to czy mogę spokojnie je załozyć ?

kolego projec,a skąd my mamy wiedzieć ,jak te przewody co kupiłeś wyglądają

4 przewody masz na 4 swiece a piaty przewod do cewki zaplonowej. Wiec domniemam ze sprzedano Ci nie te przewody co trzeba bo u Ciebie ptzewody wpinane sa bezposrednio do cewki. Oddaj do sklepu bez zakladania bo Ci nie przyjma. I kup odpowiednie.

on ma polo ,silnik auc tam nie ma rodzielacza dlatego są 4 przewody,cewka ma 4 wyprowadzenia...

Odpowiednie kupić, żeby było to takie proste, dałem wszystkie niby potrzebne informacje a i tak dostałem złe... Teraz już wiem na pewno bo porównałem tylko wizualnie i na 100% nie pasują ani długością ani nawet na świece nie pasowałby bo w blok nie wejdzie końcówka. Jeden problem to lekko uszkodzony kartonik (naderwany) nie będzie problemu ze zwrotem ?

Poza zwrotem jak ktoś już odpowie jak może To stwierdziłem że przewody są do wymiany, bo zaczyna lekko szarpać przy dodawaniu gazu, po otwarciu maski w nocy widać iskrę przy świecy jak "skacze" na blok z przewodu ( z tej metalowej końcówki na 3 cylindrze od rozrządu) a dzisiaj nawet coś ale to ze 2-3 razy zobaczyłem przy cewce jakąś iskrę... Tu mój nie pokój czy aby cewce nic się nie dzieje, była wymieniana z 1,5 roku temu na dobry sprzęt za 320zł z BERU, tak mnie wtedy namówili... A jutro muszę koniecznie zrobić 50km i się obawiam czy coś bardziej się nie zepsuje- cewka. Świece wymieniałem z pół roku temu na jakieś z bosha więc raczej są dobre było to jakieś 15000 tys km temu nie więcej. Zresztą ta skaczące iskra. Co wy o tym sądzicie?

bioly05011 a czy ja napisalem ze ma rozdzielacz zaplonu? Czy ze ma zle kable bo u niego ida prosto do cewki?
50 km to nie jest jakis straszny wyczyn, wiec mysle ze nic sie nie stanie, ale lepiej jakbys wymienil. A jesli widziales ze iskra skacze z kabla na blok to ewidentnie przewody do wymiany. A jesli musisz koniecznie gdzies jrchac a nie uda Ci sie kupic ptzewodow to proponuje Ci zmodyfikowac troche te co masz a mianowicie pozbadz sie z kabli tych metalowych nakladek. Bedzie o niebo lepiej i 50 km zrobisz bez problemu.

Dzięki za odpowiedź. Zobaczę co da się zrobić, z kasą krucho i nie chce uszkodzić cewki... Przewody do tego silnika też do tanich niestety nie należą .

Wymieniłem przewody, dostałem w końcu odpowiednie, odpaliłem na początku jakby lepiej... Ale ruszyłem i to samo szarpie, wysiadłem, owszem na drugim cylindrze nie widać tam przy świecy iskry, ale ta iskra była tam chyba od zawsze, bo już kiedyś ją widziałem, a nic się nie działo złego (kiedyś czyli z rok temu). Zatem zauważyłem że iskry "walą" z okolicy cewki, obserwowałem dokładnie i tak to z cewki... Założyłem stare przewody, bo wygląda na to że są po prostu dobre, a teraz pytanie czy te mi przyjmą jak im zwrócę ? Kiedyś słyszałem że jak się podłączy to już nie przyjmą, ale niby jak to sprawdzić ?

włóż do pudełka i spróbuj oddać, a cewka jest do podmiany ,cewka ma dwa kanały ,jeden może być spalony i dlatego źle pracuje...

Cewkę to ogarnę, zdemontuje i zobaczę, wymieniałem ją jakieś 1,5 roku temu... Poprzednia była już pęknięta. Ta to widać, że z niej walą iskry, strzela, ale to mniejszy problem, przewody kosztowały 100zł i szkoda mi kasy na nie potrzebny wydatek, poprzednie przewody wzieli bez problemu, a skąd mogli wiedzieć czy je zakładałem czy nie ? Najgorzej, że to po znajomości kupione i mnie tam znają nie chce, żeby z tego powodu za bardzo był problem. No ale tak jak pisałem już wcześniej, przecież nie widać nic na przewodach, że były one założone... Nie widzę też sposobu na sprawdzenie tego...

nie będzie widać ,a Ty powiedz że elektryk stwierdził że cewka do wymiany ...