Forum.VWGolf.pl

Witajcie,
Mam rano problemy z odpaleniem samochodu, pojawilo sie to po adaptacji przepustnicy ujawnia sie to tak:

samochód odpala w krorkim czasie po przekręceniu kluczyka ale na bardzo niskich obrotach, falują z 2 razy w górę po czym zatrzymią sie na około 950 obr i po sekundzie dobijają do 1050 obr.
Dzieje sie tak pi dłuzszym postoju, rano czy po pracy. Teraz gdy temp zewnetrzna jest nizsza.
Podczas jazdy i na biegu jalowym wszystko ok, obroty na ciepłym silniku książkowe.

Wczesniej przed adaptacja przez 6 lat bylo wszystko ok, palił od strzała, i jestem pewny ze obroty na ssaniu mialem w granicach 1100- 1200 obr. W dwóch warsztatach powiedzieli mi ze wszystko jest ok ze te wachania sie pojawiaja bo chwile potrzeba az sonda lambda załapie.

Wczesniej tego nie było, da sie moze vag'iem ustawic troche wiekszy kąt owarcia przepustnicy na ssaniu??

Moze to by pomogło?. Macie jakieś sugestie?

Czy wszystkie warunki adaptacji były spełnione? Noga z gazu, linka luźno, przepustnica czysta?

stonefree pisze:Czy wszystkie warunki adaptacji były spełnione? Noga z gazu, linka luźno, przepustnica czysta?

myślę że tak bo ja tego nie robiłem osobuście... podczas jazdy jest ok, na biegu jałowym też, obroty w normie podczas pracy... tylko to odpalanie na całkiem zimnym silniku po dłuższym postoju, np jak postoi 2h to odpala dobrze, tylko po nocy albo po 8h stania na parkingu jak całkowicie się wychłodzi to są problemy. No i te obroty 1050, a wcześniej było ~1200obr/min.

Witajcie !!! mam problem z golfem jechałem wczoraj i zgasł podczas jazdy kręcę i nic się nie dziej gdy naciskam na gaz słychać jak by stukanie z pod auta pomożecie może w jakiś sposób dzięki z góry!