Forum.VWGolf.pl

Witam, mam gaźnik Pierburg 2e3. Prawdopodobnie padła mi podstawa gaźnika. Czy produkcja firmy Topran to dobrej jakości część, może ktoś z Was zakupił i podzieli się swoją opinią?

Co się dzieje, że kolega chce wymieniać podstawę gaźnika? Jej uszkodzenie objawia się falowaniem obrotów a jak jest duża nieszczelność to i dławieniem silnika podczas przyśpieszania. Na pracującym silniku psiknij plakiem albo jakimś dezodorantem w okolice tej podstawy i jak obroty wzrosną to jest uszkodzona. Topran to ogólnie bardzo słaba firma. Jakiś miesiąc temu sam wymieniłem tą podstawe właśnie na toprana i jak na razie chodzi bez problemu myślę, że trochę pochodzi. NA pewno lepszym wyborem będzie np: Febi.

Obroty wzrastają gdy w okolicę podstawy szprejem popsikam, falujące obroty, dławienie silnika przy wciśnięciu pedału gazu. Czy ta podstawa może być przyczyną twardego pedału hamulca.

Sprawdzał kolega przewód od kolektora ssącego do serwa czy nie jest popękany albo czy dobrze siedzi w gnieździe? Bo tam może ciągnąc i to dużo lewego powietrza i silnik będzie kulawo chodził oczywiście pedał hamulca też będzie twardy bo będzie słabe podciśnienie. Jak przewód jest ok to zostaje tylko serwo.
Edit: Bardzo ważny jest jeszcze zaworek na przewodzie podciśnieniowym do serwa ma przepuszczać powietrze tylko w jedną strone!

krys94 pisze: Topran to ogólnie bardzo słaba firma. Jakiś miesiąc temu sam wymieniłem tą podstawe właśnie na toprana i jak na razie chodzi bez problemu myślę, że trochę pochodz.

Krys94, możesz podać nr podstawy firmy Topran( rozumiem że też posiadasz Pierburga 2e3).

Tak mam u siebie gaźnik 2e3(silnik MH) Numer: topran 101003755 i jeszcze jakiś drugi numer 052129765e. Przy wymianie uważaj na rozrusznik bo łatwo można zrobić zwarcie.

Podstawę to należ na jakiś klej przymocować, czy wystarczy ją dokręcić?

wystarczy ją dobrze dokręcić

pod żadnym pozorem nie wydawajcie pieniędzy na Topran, nie wytrzymała nawet trzech miesięcy. Jakiej firmy najlepiej kupić tą podstawę?

no niestety muszę to potwierdzić, też kupiłem najpierw Torpanowską to ta guma się rozpuściła, dobrze, że mi tego nie zassało, i gaźnik się wykrzaczył lekko, bo bym tak dalej jeździł aż by kawałek gumy odpadł.

Hubi14 pisze: gaźnik się wykrzaczył lekko

Co masz na myśli. Jakiej firmy kupiłeś tą podstawę?

gaźnik się wykrzaczył, tzn, uległ mi awarii nastawnik wolnych obrotów i musiałem gaźnik od podstawy odkręcić i wtedy ujrzałem w jakim stanie jest ta podstawa, ale jedno nie miało związku z drugim. A jakiej firmy kupiłem drugą to nie pamiętam niestety a pudełko też wywaliłem, ale w sklepie podałem im numer podstawy z etki i mi coś tam wyczarowali i zapłaciłem 45zł

Witam, gdy odpalam rano na lpg, to muszę sporo kręcić rozrusznikiem aby zapalił. Podstawa gaźnika wymieniona, może za uboga mieszanka?

nogiln pisze:gdy odpalam rano na lpg

Generalnie auto odpalamy na benzynie. Zimny gaz zamraża membranę w parowniku i trzeba długo kręcić. Dla tych paru groszy oszczędności zajedziesz rozrusznik w parze z parownikiem. Nie warto.