Forum.VWGolf.pl

Ach ten 1,6 Sr kolejny raz mnie zaskakuje

Panowie sprawa dość dziwna konkretnie jade przykladowo na 5 wrzucam na luz obroty jakies 900 (lekko podwyzszone) zatrzymuje sie na swiatlach auto stanelo i ciach obroty na 800 i falowanie od 750 do 850 obrotów . co to moze byc ?

Dodam brak bledow w sterowniku silnika , adaptacja i czyszczenie przepustnicy bylo !

Jedyne co mi sie wydaje co moze byc przyczyna to odepiety czujnik na pompie wspomaganie (odpiolem bo mocno falowal na podpietym) , ale to chyba nie jest tego wina.

Macie jakies pomysly ?

Kolego przerabiałem podobny problem z tym czujnikiem na pompie. Komputer tez nie wywalał mi błedów ale gdy był podpiety obroty falowały w granicach 1200-1400. Po odpieciu go problem ustał. Proponuje ci na sam początek sprawdzić czy na odmie nie masz zadnej dziury i wężyk od podciśnienia jest podpięty bo z doświadczenia wiem ze zakłuca poziom obrotów. Jeżeli wszystko ok. to odpiąć przepływomierz i słuchać czy zmienią sie obroty silnika. Jezeli się zmienią podmienił bym przepustnice. Na samym koncu zmienił bym uszczelki kolektora ssącego. Na sprawdzenie ich szczelnosci mam sposób ale narazie sprawdz to co napisałem na wstępie

Wąż który idzie od przeplywomierza do przepustnicy widze ze ma zmieniony wezyk (ten ktory idzie od korka wlewu oleju) Jest zalozony jakis taki gumowy z 2 opaskami metalowymi niby wszystko wyglada na szczelne ale chyba jest tam jakas membrana i nie wiem czy nie jest zepsuta... Co do przepustnicy duzo moze lezec problem wyciagalem ja juz kilka razy sprawdzalem cala elektronike jedyny problem w niej byl z sprezyna , nie moglem ja prawidlowo ustawic raz bylo za mocno naciagnieta raz luźno i teraz wlasnie mam ja bardzo luzna przez co pedal gazu jest i bardzo luzny.. Uszczelki od kolektora ssacego wymienilem oraz te ruloniki czarne .. Dzieki za zainteresowanie