Forum.VWGolf.pl

Witam ostatnio wsadziłem do mojego mk2 1.8t z A3 niestety mam problemy , mianowicie gdy jade spokojnie jest wszystko ok lecz gdzy jakiś odcinek np. 500m dam do do oporu zaczyna przerywać dławi się , podejrzewam pompe paliwa ale to stało się z dnia na dzień , po zgaszeniu i ponownym odpaleniu nadal to samo , dopiero jak postoi wraca wszystkodo normy do tej pory jak nie przygazuje na prostej , kolega pożyczał ode mnie przepustnice ponieważ u niego działu się dziwne rzeczy dzisiaj z nim rozmawiałem okazało się że na mojej było to samo po zamontowaniu innej z 1.8t odpalił czyli wychodzi na to że moja też zła ale czy ma to jakies znaczenie z tym przerywaniem , mówil ze po wymianie silni jest dużo bardziej żwawszy

jutro nagram film i wrzuce

objawy jak na pompę paliwa, ja miałem takie objawy jak swapowałem i dobierałem pompy żeby ogarniała i na za słabym ciśnieniu z pompy będziesz miał takie objawy

pompa jest 3 bar i myśle że za mało, może być mało wydajna , a jaką pompe polecasz ? oglądałem ostatnio uniwersalne na allegro 3-6 bar myślę że by już dało rade są jeszcze 4 bary albo wyjście takie ze w niektórych mk2 były montowane 5bar i takiej szukać



jeszcze dodam że, podczas jazdy jak zaczyna się dusić nie reaguje na gaz zupełnie dopiero gdy całkowicie odpuszcze i dodam lekko zaczyna jechać ale to też na kika sekund