Forum.VWGolf.pl

Witam mam problem z sondą lambdą w swoim 1.8T AUQ wywala cały czas błąd i zapala się check engine kupiłem już 2 używane sondy i 1 nową BOSHA cały czas błąd poradźcie coś bo już nie ogarniam tego auta w czym możne tkwić problem mam auto na gwincie oryginalna sonda została urwana i wywalona do kosza nie spojrzałem na numery sondy wszystkie sondy zakupione są do modelu silnika czyli AUQ/AUM

Moze byc tak ze masz uszkodzona wiazke do kompa. Musisz ja sprawdzic miernikiem czy jest przejscie poszczegolnych pinow.

Wysłane z mojego GT-I9300 przy użyciu Tapatalka

Temat źle umieszczony, nie nadaje się do działu speed, typowo techniczny więc przenoszę.

Sprawdzałem już czy nie ma gdzieś przetartych kabli ale nic nie zauważyłem gołym okiem ogarnę miernik i sprawdzę na każdym kablu powinno być jakieś napięcie czy jak ?

sprawdź czy przedewszystkim jest przejście na przewodach od sondy do ECU. Gołym okiem nieraz wydaje sie spoko, a w środku jednak siedzi jakaś gnida miernik załatwi sprawe i zawsze to jedna możliwa przyczyna mniej jeśli przewody będą całe.

Witam ponownie auto oddałem do elektryka posprawdzał napięcie połączenie i okazało się ze komputer wysyłał zbyt dożę napięcie prądu na sondę aż 4.85V na wolnych obrotach stwierdził ze trzeba nowego kompa kupiłem nowy ECU wkładam do auta odpalam wszystko śmiga pięknie zero błędów na drugi dzień odpalam auto wyskakuje Check engine podjechałem do elektryka podpinamy kompa Camshaft Position sensor G40/Engine Speed Sensor G28 wymieniłem czujnik G40 czyli czujnik położenia wałka rozrządu odłączyłem akumulator na noc podłączyłem akumulator odpalam nie ma błędu pojeździłem trochę i znowu radośnie na desce uśmiecha się Check engine