Forum.VWGolf.pl

Od pewnego czasu mam problem z przygasaniem podczas zapalania . Zapalam obroty tylko na moment dotkna 1000 i momentalnie leca na 600 silnik sie zatrzesie i powoli znow powoli urosna na zadane obroty. Dodam ze czyscilem przepustnice i to w niedlugim czasie zauwazylem ten obiaw wczesniej tego nie bylo. Po czyszczeniu naprawily sie inne dolegliwosci a to powstala. Podczas jazdy i wyluzowania tez potrafi nagle tak zafalowac obrotami ale bardzo zadko. Dodam jeszcze ze podczas schodzenia z obrotow gdy np jade na 2 biegu 3 tys. obrotow noga z gazu halowanie silnikiem to wszystko idzie dobrze a w momencie gdy jest na ok 1800 czuje jakby silnik dodal sam gazu i za moment odpuscil a ja caly czas nie dotykam gazu to tak jakby cos przy 1800 obrotach kazalo mu jechac mimo ze gazu nie naciskam;) Moze zle wyczyscilem przepustnice i zostaly jakies smieci i zacina sie w jednym miejscu juz nie wiem;/ Prosze o pomoc i z gory dziekuje;)

bizdzioch, przepustnicę trzeba zaadoptować przy użyciu kompa

Kolego przepustnice adoptowalem i nic to nie pomoglo

U mnie po przejechaniu kilkudziesięciu km sama łapie nastawy

TYlko ze ja jz ze 3 tys przejechalem od czyszczenia i dalej to samo;/

Mam podobnie kolego, obstawiam, że może gdzieś łapać lewe powietrze, tylko jeszcze nie wiem gdzie

Błędy z kompa? Jeżeli chodzi o nieszczelność to w akl standardowo uszczelka kolektora ssącego

U mnie nie wyrzuciło żadnych błędów. Problem pokazał się po zmianie przepustnicy na ori nową ale troche większą.

U mnie tez zadnych bledow nie ma a uszczelki pod kolektorami mam wymienione wiec teraz nie wiem na co zwrocic uwage;)

bizdzioch, a podczas czyszczenia nie odchyliles klapki przepustnicy na maxa?

nie kolego bo wczesniej wyczytalem ze nie mozna tego robic i uwazalem;)

A tak z ciekawości to coś złego? pamiętam, że kiedyś czyszcząc swoją odchyliłem na maksa i było ok

Dalej walcze z tym falowaniem i nie mam pomyslow co jeszcze moze byc przyczyna. Wymienilem przepustnice i ten sam objaw. Nie wiem co jest odpowiedzialne za obroty z czego bierze sygnaly i na jakiej podstawie dobiera obroty? Najczesciej problem pojawia sie podczas manewrów parkongowych. Obroty chwile zawiesza sie na ok 1100 i potem mocno przyfaluja co widac w 2 miejscach na filmie. Co to moze byc?

" onclick="window.open(this.href);return false;