Forum.VWGolf.pl

Mam takie pytanie co trzeba przerabiać przy swapie z 1.6 na 1.8 i czy skrzynia z półosiami będzie pasować

tak skrzynia pasuje zależy jaki 1.8 rp,pf,gx napisz cos wiecej pewnoscią instalacja silnika do wymiany, do tego trzeba dołozyć wiązke pąpki w baku oraz smok, no i pompke pod auto ,chłodnica zostaje jeśli to jest golf po 89r to masz troszke łatwiej natomiast jeśli jest to przed 89 posiada on starą skrzynkę bedzie troszke gorzej

Kolego mówisz o golfie II a mi chodzi o swap w 3

Ostatnio przerzucalem sobie 1.8 aam na 2.0 2e mozesz miec inne (dodatkowe) wieszaki na silnik i skrzynie (po bokach okragle) ja u siebie dalem stara (metalowa) lape do skrzyni a od strony silnika nic (w starszych rocznikach tak bylo) skrzynie same w sobie sa takie same (podobno nieltore potrafia roznic sie sloneczkiem nie wiem mialem z silnikiem) dodatkowo komp i wiazka silnika zmiana p&p jak cos to pisz pomoge

najgorsza to ta wiązka silnika

artur908, kolego przy takiej przerobce musisz duzo zmieniac łacznie ze skrzynia i komputerem. Skrzynia z 1.6 nie pasuje do 1.8 bo to jest inny typ skrzyni , tu masz linka http://www.doppel-wobber.de/forum/Infor ... riebe.html" onclick="window.open(this.href);return false; jakie skrzynie były stosowane. W silniku 1.8 to typ 020 a 1.6 to 02K . a dlaczego chcesz robic swapa?

Najlepiej kupic caly komplet.... silnik wtedy wsadzisz razem ze skrzynia a wiazka nic trudnego wszystko praktycznie pasuje w jedno miejsce (u siebie robiac to pierwszy ra zajelo mi to z 1.5h z poukladaniem kabli) recepta jest taka zebys odpinal tylko to co niezbedne (z tylu skrzynki bezpiecznikow) kostki masz w roznych kolorach i (przynajmniej u mnie) byly takie same jak w starym silniku. Od strony elektryki mozesz miec jeszcze jakis dodatkowy przekaznik ale nie powinno to byc wiekszym problemem co do polosi to powinny byc takie same (przy duzych tarczach sa inne przeguby zewnetrzne poza tym wszystko pasuje) u mnie jeszcze musialem zmienic pompe wspomagania na ta od starego silnika bo inaczej wychodzila koncowka na przewod.. ale jesli juz przekladasz to polecam wsadzic 2.0 wrazenia z jazdy nieporownywalne a sam swap mozna znalezc w naprawde dobrych pieniadzach. Jesli beda jakies pytania postaram sie je rozjasnic

artur908, dla ostatecznej pewności o czym sie tu pisze podaj typ silnika ktory obecnie, masz, bo np 1.6 100 konne miały skrzynkę jak 1.8 przynajmniej z kształtu

@up i ta od 100konnego pasowala do 1.8 zarowno 75 jak i 90 km

to 1.6 75km ABU robię swapa bo niestety po zrobieniu uszczelki pod głowicą cały czas płyn mi wywala objawy wskazują na pękniętą głowice a samej głowicy nie opłaca się naprawiać ani kupować nowej i ogólnie czasami gdy trzeba nie mam pod nogą mocy i wiem że 2.0 by było najlepsze ale akurat wrzuciłem trochę kasy w niego żeby wyglądał jak trzeba i tak niespodziewanie mi ten silnik wyskoczył i jak narazie nie mam za dużo funduszy żeby myśleć nad 2.0