Forum.VWGolf.pl

Witam nie znalazłem konkretnej odpowiedzi więc stworzyłem temat. Kończę docieranie silnika 2.0 po wymienia pierscieni i uszczelniaczy zalany 10w40 w czasie docierania użycie oleju około 1l przejechane około 1500km jakim olejem go teraz zalać czytałem na różnych forach że zużycie oleju w trakcie docierania po wymianie pierścieni to normalne . Co polecacie?

Mobil 1 5W50 Peak Life bądź lepiej Agip 5W50 Eurosports.

ok dzięki za odpowiedź może niech ktoś jeszcze się wypowie na ten temat a co sądzisz o tym ze ubyło 1l oleju to chyba normalne ?

U mnie po wymianie pierścieni nie ubyło nic... pierścień olejowy jednoczesciowy

ja teraz mam dwuczęściowy ale czytałem na różnych forach i ludzie piszą że w trakcie docierania pierscieni na oleju 15w40 ubywało im nawet i ponad litr zależało od zużycia gładzi po dotarciu i zalania 5w40 lub podobnego nie brał i właśnie chyba u mnie również zaleje 5w40 lub 5w50

homer21 pisze:5w50

Ten jak najbardziej - polecam Agipa 5W50.

homer21 pisze:zależało od zużycia gładzi

widoczne zużycie oznacza brak efektu naprawy, pojeździj i miej nadzieję. Olej odpowiedni w klasie fakt wykonanego remontu niema znaczenia dla jego wyboru. Tani, bo warto go dość szybko zmienić po "docieraniu"

dwa tłoki mi spłyneły niestety czeka mnie wymiana a to po zlej mieszance na sterowniku z g60, no ale bywa człowiek się uczy na błędach ale dzięki za pomoc