Forum.VWGolf.pl

Mam pytanie jak w temacie: jaki silnik dla golfa rocznik 2013. Przeloty do 20 000 km/rok. Miasto trasa 50/50 Styl jazdy raczej spokojny. Kryteria to bezawaryjność oraz spalanie (koszty eksploatacji). Proszę o opinie użytkowników oraz mechaników.

Modele 2013 są poprawiony z najwiekszej wady czyli pozbyto sie lancucha rozrządu na korzyść paska rozrządu. Jeżeli bym mogl i kasa tez ważna to wybralbym nowszy 1.2 roznic nie ma wiele a spalanie mniejsze i oplaty a i tak daje sie potem podkręcić na 144KM, za roznice w cenie wolalbym doposazyc w klimatronik zamiast ręcznej Klimy i czujniki parkowania.

1,2 85. Km i 105 km nadal montują łańcuch ,ale te modele podobno nie miały z nimi problemów, czy ktoś zna wady 1,2 tsi 105 km ?

Powiem Ci tak ze wersje 2013 roznia sie dostawcami części o zmodyfikowano je pod względem zglaszanaych problemow i nie występują juz choroby wieku dziecięcego, sam kupilem używany 1.2 tsi 105KM DSG i przerzucam go do Audi A2, z tsi to najmniej awaryjna jednostka, a wersja 2013 to nie ma sie czego bac a roznicy miedzy 122 nie ma duzej

W sumie to dołączam się do tematu, chociaż widzę że za dużo argumentów się nie doczekam; może bardziej dlatego, że koli mnie stwierdzenie że 1,2 ma łańcuchy, bo teraz już ich nie ma (spotkałem się też z opisem, że na paskach jest golf octavia i leon, ale pomniejsi bracia jeszcze nie, ja szukam opisów porównań jeśli chodzi o golfa 7, ale w miarę rzetelnych a nie tendencyjnych ortodoksów zarówno w tę jak i w tę stronę).