Forum.VWGolf.pl

Witam.
Wykonałem swap silnika z ABS na ABF i mam problem z obrotami.
Na biegu jałowym po tym jak wyłączy się ssanie obroty zaczynają falować od 1000 d0 2000. Kopułka i reszta sprawdzone silniczek krokowy wyczyszczony. Instalacja jest od dawcy tylko zmieniony jest kolektor dolotowy z seata na VW czy to może mieć znaczenie? Pomocy!
Pozdro.

witam spr. przepustnice, czy nie łapie lewego powietrza do kolektora, a później kasowanie kanału 0 i adaptacja, odpalasz nie dotykając gazu do włączenie się wentylatora ( nie pamiętam czy w twoim silniku jest możliwość kasowania kanału 0,jak nie ma to odłączasz aku. i później odpalasz tylko pamiętaj nie dotykaj gazu)