Forum.VWGolf.pl

Witam, przeszukałem forum , ale nie znalazłem podobnego przypadku.
Samochód z 98r. prosty i seryjny. Kiedyś prawdopodobnie był immobilizer.
Samochód odpala od pierwszego razu, silnik ładnie pracuje na wolnych obrotach, normalnie przyśpiesza.
Na odcinku 5 km potrafi zgasnąć z 5 razy (coraz częściej) po czym coraz trudniej go uruchomić.
Na kompie brak błędów.
Wymieniłem do tej pory: rozrząd , cz.halla, kopułkę , cz. temperatury , cewkę
Sprawdziłem świece, przewody, przepustnice, wiązki przewodów
Co można jeszcze sprawdzić ??
Najgorsze jest to , że nie chce się popsuć na dobre i przez to nikt nie potrafi mi pomóc w naprawie.

Może cały aparat zapłonowy, a jak sprawdzałeś cewkę ?
Masz gaz czy ropniaka?

Mam 1.8 benzyna monowtrysk bez instalacji gazowej.
Byłem w dwóch różnych warsztatach i tam sprawdzali aparat, cewkę, świece, przewody, zapłon
Był nawet uruchomiony silnik na biegu jałowym i podłączony na 30 minut pod kompa.
Nie zgasł wtedy ani razu i zero błędów.

zobacz ile masz płynu w zbiorniczku rano

kostkę stacyjki sprawdź może podepnij go na krótko i pojeździj

albo może immobiliser?? mi kiedyś alarm odcinał co chwilę zapłon

glowka123 pisze:zobacz ile masz płynu w zbiorniczku rano

czyli co , uszczelka pod głowicą ?

Miale ten sam przypadek co ty masz pewnie orginalny alarm teraz sluchaj wyciagasz zaslepke kolo włacznika swiatel puzniej caly wlacznik od swiatel i tam ponizej masz przykrecone z lewej strony pudelko czarne plastikowe to jest modul alarmu wyciagasz go ale nie odpinajac go z kostki rozbierasz az ukaze sie taka płytka z 4 miedzianymi stykami wkladasz kluczyk i patrz ktore styki sie zwieraja jeden styk po odpaleniu powinien sie zetknac jak sie zetknie to go zblokuj np zapalka lub zlutuj ja u siebie tak zrobilem i mam spokuj do dzisiaj a przez to wymienilem 3 stacyjki i nie pomoglo bo alarm rozlanczal zaplon i auto gaslo. pozdro

Niestety , ale dalej porażka ...... dodatkowo prędkościomierz działa jak mu się zachce.
Czy jest możliwe , że komputer ma jakieś zwarcie lub przewody doń prowadzące , może zimne luty ?

Opisz najpierw w jaki sposób gaśnie: Czy przy dojeżdżaniu do świateł, na jałowych obrotach, czy podczas normalnej jazdy, tak jakbyś wyjął kluczyk. No i jak potem z odpalaniem. Czy są jakieś problemy z rozruchem, czy wystarczy wrzucić bieg jak się auto toczy i już odpala. Czy są jeszcze jakieś problemy, typu przerywanie, brak mocy?

Poza tym, chyba pierwszą rzeczą, jaką się robi przy problemach z tym silnikiem jest reset komputera - odłącz klemę na pół godziny. Jak nie pomoże, to wyczyść przepustnicę i silniczek krokowy

Moi Drodzy
Problem został rozwiązany
Dla potomnych:
problemem okazała się być wymęczona pompa paliwa w baku. Było to na tyle wredne uszkodzenie, że nie chciała się zepsuć na AMEN............................suma sumarum pomogła wiedza i doświdczenie kolegi z forum, który mieszka niedaleko mnie i mało się tu udziela. Wydałem 120zł + wymiana we własnym zakresie i .... jak ręką odjął.
Jak sobie pomyślę o tych teoriach, które snuli różni fachowcy pseudo mechanicy" i kosztach to mnie coś trafia , ale co tam .... ważne że problem mam z głowy, p o z d r.

Problem rozwiązany, autko jeździ jak należy
Temat można zamknąć
POZDRAWIAM