Forum.VWGolf.pl

Podczas sprawdzania z mechanikiem tłumików na kanale zauważyłem że mam wycieki oleju pod silnikiem.
Mechanik stwierdził, że to odma i gdy będzie mi wymieniał tłumiki przy następnej wizycie to też to zrobi.

Kazał zakupić uszczelki odmy. Szukam ich i nie mogę znaleźć.
Ktoś z was ma może nr-y katalogowe? No chyba że nie sprzedaje się samych uszczelek?


I drugie pytanko - jakiego producenta tłumików i sklep polecacie? Mam do wymiany i środkowy i końcowy, które ponoć nie były wymieniane od nowości.
Znalazłem sklep pamaku i np ich aukcje na allegro:
http://allegro.pl/golf-iv-1-4-1-6-1-9-t ... 10997.html myślicie że ten komplet będzie OK?

dwie żółte naklejki są od uszczelek odmy, w ATN jest to samo

NETWolF pisze:Znalazłem sklep pamaku i np ich aukcje na allegro:

Mam od nich kata i jest ok. Co do tłumików to powiem ci, że nigdy nie wiesz na co trafisz. Ja ostatnio wymieniałem po pól roku bosal-a. Niby taka firma a tu zonk. Ogólnie pamaku daje 2 lata gwarancji więc bierz śmiało.

uszczelki odmy ori są nie bardzo bo słabo wystają poza odmę tym samym słabo przylegają i puszczają szybko olej... weź odmę idź do sklepu motoryzacyjnego i poproś o oringi pokaż że na odmę i dopasuj sam wielkość ale teraz przy doborze weź grubsze tak aby po założeniu wystawały trochę poza rowek tą w kształcie literki D śmiało zastąpisz okrągłą bo wpasuje się elegancko... ja dopiero po zrobieniu tego co napisałem mam spokój z odmą i olejem który z niej ciekł...

lewy201333 pisze:uszczelki odmy ori są nie bardzo bo słabo wystają poza odmę tym samym słabo przylegają i puszczają szybko olej... weź odmę idź do sklepu motoryzacyjnego i poproś o oringi pokaż że na odmę i dopasuj sam wielkość ale teraz przy doborze weź grubsze tak aby po założeniu wystawały trochę poza rowek tą w kształcie literki D śmiało zastąpisz okrągłą bo wpasuje się elegancko... ja dopiero po zrobieniu tego co napisałem mam spokój z odmą i olejem który z niej ciekł...

eeetam... ja wymieniałem na ori oringi dwa lata temu i nic do tej pory nie cieknie.

tak przy spokojnej jeździe tak... ale przyciśnij auto jak spaliny nie będą miały dobrego ujścia (brudna odma i dolot) to rzygnie ci bagnetem albo puści uszczelka... wiem bo przerabiałem to... polecam dokupić oringi tak aby po założeniu ciut wystawały poza rowki dobrze dokręcić i gwarantuję suszę oczywiście ja odmę czyszczę co roku ale niektórzy na uszczelkach co piszę jeżdżą 2-3 lata i też sucho mają mogą przyciskać gaz i nic...

Rozumiem, że przy wymianie tych uszczelek odmy warto również ją oczyścić?

marcin7x5 pisze:

NETWolF pisze:Znalazłem sklep pamaku i np ich aukcje na allegro:

Mam od nich kata i jest ok. Co do tłumików to powiem ci, że nigdy nie wiesz na co trafisz. Ja ostatnio wymieniałem po pól roku bosal-a. Niby taka firma a tu zonk. Ogólnie pamaku daje 2 lata gwarancji więc bierz śmiało.

Tutaj sprzedają od producenta: POLMOSTRÓW. Zakupiem i w przyszłym tygodniu postaram się założyć. Mam nadzieję, że będzie cichy

odmę jak najbardziej... ja czyszczę co rok przed zimą często robię krótkie odcinki i nie mam problemu z wywalaniem oleju bagnetem przez zamarzniętą odmę tym bardziej że to tylko 3 śrubki które ją trzymają odkręcasz butelka rozpuszczalnika uniwersalnego nowe oringi zakładasz i jeździsz rok bez obaw...

Właśnie doczytałem, że jest to dosyć częsty problem w tych autach - wywalanie bagnetu od oleju
A nie dotyczy to głównie silników 1.4?
I co do samej odmy - czy podczas czyszczenia i wymiany uszczelek warto przy okazji gdzieś jeszcze w okolicy odmy zajrzećlub przeczyścić?

przy czyszczeniu odmy warto przeczyscic przepustnice, filtr powietrza zmienic/wytrzec z oleju i wyczyscic dookola otwor w bloku silnikowym w ktory wchodzi ta odma

tak ale warto dodać że z przepustnicą należy się obchodzić ostrożnie... jest ona w części elektryczna więc nie radzę brać jej pod kran czy lać jakieś środki czyszczące w nią i też niektórzy mówią że nie należy jej otwierać całkowicie bo może ulec uszkodzeniu (ja moją kilka razy tak czyściłem bo nie wiedziałem że tak nie powinno się robić i otwierać jej całkiem i działa na szczęście... ) a poza tym tak jak kolega wyżej pisał cały element od odmy aż po przepustnicę warto wyczyścić...

P.S. tak odma to dolegliwość silników 1.4 a zabójstwem są krótkie odcinki i niedogrzany silnik wtedy dziwne ustrojstwa się am osadzają głównie woda i biały osad które później zamarzają odma nie ma przelotu i olej wali bagnetem w lato nic się nie dzieje ale jak jest koło 0 na dworze to może być problem...

Dlatego warto przerobic sobie odmę w sposób podany na forum aby nie musieć jej czyścić i jeździćw strachu jesienia, zima i wiosną czyli przez ok 1/2 roku.

jeśli chodzi o ori podgrzewacz to nie bardzo się on sprawdza... przerobić można owszem ale dla spokoju zaglądał bym tam co rok ja co rok zwalam odmę czyszczę i okrągły rok się nie martwię o odmę a 1/2 tego co jeżdżę to krótkie odcinki... a poza tym piszesz o poradzie przeróbki jest jakiś nowy czy chodzi ci o te stare tematy? bo kiedyś było ich kilka a dawno nie szukałem tego a nie chciał bym czytać tego co kiedyś

Owszem jest kilka uaktualnien dotyczących korka z opowietrznikiem i takiej przejściówki pod korek