Forum.VWGolf.pl

Może ktoś się orientuje jak zachowuje się sonda z padniętą grzałką (przykładowo taka 4 żyłowa w MK IV)
- nie działa wcale, komputer odrzuca całe urządzenie z wartościami jakie sonda podaje i sam podaje wartości domyślne ?
- działa na ile pozwala jej temperatura do jakiej rozgrzała się od spalin?

Teoretycznie dopóki sonda nie złapie temp to odczyty z niej nie sa brane pod uwagę przez ecu.
Jeżeli sonda jest niesprawna wg ECU (padnięta grzałka lub zwarcie) to wtedy przyjmowane sa przez ECU pewne stałe parametry. Może być tez tak, że jeżeli masz 2 sondy to ECU na podstawie odczytów z tej drugiej sondy może sterowac w pewien sposób pracą silnika.

margor, a jaki masz problem? Sonda w AKL jest tylko jedna i sterownik wie o uszkodzonej grzałce, bo jej sterowanie przechodzi przez sterownik. Podejrzewam, że skoro wie, że grzałka nie działa, to odrzuca pomiary z sondy. Teoretycznie jeżeli sonda nagrzeje się od spalin, to powinna działać dobrze (jeżeli sprawna), problem w tym, że sterownik nie wie, czy ona się nagrzała, dlatego przypuszczam, że odrzuca wyniki pomiaru. Napisz, w czym masz problem.

Po zaczerpnieciu wiadomości od wujka google stwierdzam że taka sonda nie pracuje ponieważ minimalna temperatura w której stopy użyte do wykonania sondy stają Sie przewodnikami nie zostaje osiągnięta. A więc nie wysyła sygnału do ecu. A grzalka jest po to aby temperaturę minimalną osiągnąć

Fafik258, to nie takie proste, ponieważ sonda przynajmniej po jakimś czasie nagrzeje się od spalin do wystarczającej temperatury. Może być tak że przy ostrzejszej jeździe temperatura osiąga minimum i sonda działa, a na wolnych obrotach czy też przy delikatnej jeździe temperatura spada i sonda przestaje działać.
Nie wiem czu sterownik odrzuca jej wskazania jesli grzałka jest zepsuta, ale podejrzewam że nie odrzuca. Wyjasnić dość prosto tylko trzeba mieć sprzęt typu oscyloskop, wskaźnik AFR, jeśli napięcie sondy normalnie faluje w czasie pracy silnika to znaczy że dane z sondy nie są odrzucane .

Paweł Marek,
Racja, doszedłem do złych wniosków. Grzałka potrzebna jest do ogrzania, gdy na zimnym silniku są zimne spaliny w celu jak najszybszego działania sondy.