Forum.VWGolf.pl

l

mechanik może mieć rację , kable - kablom nierówne , więc nawet na próbę warto spróbować , roboty niewiele a może pomóc , martwić się będziemy później jak to nic nie da , a żeby spróbować to pożycz od kogoś, jak masz taką możliwość

No własnie problem jest w tym, że nie mam od kogo pożyczyć takich kabli ;/ A chciałem zrobić to sam ponieważ ostatnio troszkę kasy wydałem na regeneracje maglownicy.

nie muszą być identyczne , byle dostały od aparatu do świec , jak zobaczysz poprawę to znaczy że warto załatwić oryginalne

Ok dzięki jutro spróbuję i napisze co i jak

Skoro pali cięzko tylko na zimnym silniku to warto przyjrzec się czujnikowi temp cieczy. Spróbuj zapalić go z odpiętą wtyczką od niego.

No i problem według mnie jest jeszcze większy... Co prawda przewody jeszcze nie sprawdzone bo nie mam, ale za to dzisiaj zaświeciła mi się kontrolka "CHECK ENGINE" według instrukcji VW jest to sonda lambda

Nie patrz na instrukcję bo ta kontrolka wskazywać może błedy wielu elementów kontrolnych. Równie dobrze może to byc jakis czujniczek w silniku choć bład związany z danym czujnikiem nie zawsze oznacza awarię czujnika a np przewodu elektrycznego do niego dochodzącego.

marcin7x5, masz rację dana kontrolka może dotyczyć wielu elementów dlatego dzisiaj pojechałem do mechanika podpiąć golfika pod komputer i okazało się, że to czujnik temp. cieczy chłodzącej. Szybka wymiana na ori czujnik z ASO i golf smiga jak tralala