Forum.VWGolf.pl

Tak jak w temacie, mam problem, w okolicach zbiornika paliwa czuć paliwo, biorąc pod uwagę wskazania na liczniku wskazówka szybciej schodzi w dół gdy mam zalany zbiornik większą ilością paliwa, od pewnego poziomu poziom ten się utrzymuje. (przykładowo zalewam za 60 zł ~ 11 litrów to wskazówka wyjdzie poza rezerwe na ok milimetr, po 10 km już mam rezerwe i ta rezerwa utrzymuje się przez kolejne ok. 100 km na tym samym poziomie, nawet przy wiekszych ilościach do momentu poziomu ok 8-10 litrów wskazówka spada szybko, a pozniej stoi w miejscu) Jak można sprawdzić szczelność zbiornika ?

Może nieszczelna jest uszczelka przy pompce ? U mnie tak było i na zbiorniku pokazywało się paliwo. Jak miałem pół zbiornika to nic się nie działo
Sprawdź te miejsce i daj znać.

Dokładnie, sprawdź przy pompie najpierw jeśli tam będzie wszystko ok to trzeba przejrzeć zbiornik od spodu. Zalej te 11 litrów żeby było widać gdzie jest wyciek, podjedz na jakiś kanał, i latarka przejrzyj bak.

Skoro śmierdzi w okolicy zbiornika to nie odsyłajcie kolegi do pompy którą ma na silniku. alex_7692, na odległość tego nie zdiagnozujemy, musisz wleźć pod auto korzystając z kocyka lub kanału, zacząć od oględzin węży zasilającego i powrotnego. Samo wejście do baku zobaczysz pod pokrywką w bagażniku.
Tym co pokazuje wskaźnik paliwa za bardzo się nie przejmuj. Czujniki nie są zbyt dokładne, paliwo musiałoby się ciurkiem pod auto lać żeby miało to jakiś związek.

tak, pompkę mam na silniku, ale muszę sprawdzić węże pod samochodem i pod klapka w bagażniku czy tam czasem nic nie cieknie. Czasami gdy mam więcej paliwa to zapach benzyny jest wyczuwalny nawet z odległości 1-1,5 m..

podpowiem iż.. zauważyłem że bulwersuje cie fakt że wksazówka świruje.. Ten problem występje w samochodach które są tankowane za 50zł. Potencjometr w baku nie jest zanurzony w paliwie i nie jest przez to smarowany paliwem. Twój potencjometr może być wytarty, polecam wymiane potencjometru, samej tej płytki i skierowanie wężyka powrotnego wprost w potencjometr. Potencjometr bedzie wciąż oblewany paliwkiem i bedzie długo żył... lub tankuj do pełna za każdym trazem. Po takim zabiegu nie masz złudzenia że po 20km wskaźnik na zero. Co do uciekania paliwa... zajrzał bym pod dekielek w podłoze bagażnika, sprawdził przewody pod podłogą, węzyki obok pompy która jest na wierzchu, zdemontowanie puszki filtra i zobaczenie baniaczka przelewowego.

alex_7692 pisze: Jak można sprawdzić szczelność zbiornika ?

Karton pod cały samochód auto do garażu i patrz gdzie mokro jeżeli twierdzisz że cieknie