Forum.VWGolf.pl

Cześć, podczas niedawnej wymianie uszczelniaczy trzonków zaworów rzuciło mi się w oczy dość głębokie wytarcie wałka rozrządu, w miejscu gdzie obraca się on w uszczelniaczu. Wytarcie jest na tyle głębokie że uszczelniacz mocno gubi olej. W związku z tym mam do Was proźby o porady jak sobie z tym poradzić, opcje jakie przychodzą mi do głowy to:
-przetoczenie wałka w miejscu gdzie jest uszczelniany i dobranie uszczelniacza na nowy wymiar
-kupienie uszczelniacza a podwójnym kołnierzem ?? (o ile takowy istnieje)
-ewentualne dokupienie wałka w lepszym stanie
Będę wdzięczny za ewentualne sugestie.

chyba jednak łatwiej będzie założyć simering nie dobijając go do końca, wytnij z czegoś pierścień podłóż pod simering. Można też spróbowac skrócić w nowym simeringu sprężynkę zaciskająca ze 2 mm

O niedobijaniu simeringa też przez chwile myślałem, w wolnej chwili będę coś kombinował.