Forum.VWGolf.pl

Witam, mam dość spory problem z silnikiem. Ostatnio miałem niemiłą sytuację przy redukowaniu z 4 biegu na 3, przez przypadek wszedł 1 bieg. To było przy ok 60-80 km/h nie jestem pewien dokładnie. We wstecznym lusterku dojrzałem białą chmurę... i po 100 m dojeżdżając do skrzyżowania samochód gasł ale w miarę jeszcze palił, po dojechaniu do domu ok 10 km i po postoju silnik strasznie długo kręcił i ciężko odpalał, jak już odpalił to gasł na wolnych obrotach. podczas odpalania jest taki dziwny odgłos tak jakby odpalać malucha.... Sprawdziłem ciśnienie na cylindrach no i..na 1--8, 2--5, 3--5, 4--1. licząc oczywiście od paska rozrządu. i teraz co się mogło stać? dodam że uszczelka pod głowicą byłą wymieniana w październiku 2011r wraz z planowaniem głowicy, wymianą prowadnic zaworowych i uszczelniaczy.

ja po takiej fajnej redukcji miałem głowicę do roboty

Mnie to samo czeka.. tłoki spotkały się z zaworami.. Tylko dlaczego? Pasek rozrządu jest na swoim miejscu i zgadza się wszystko ze znakami, więc rozrząd nie przeskoczył..

Pomyśl na pierwszym biegu max co pojedziesz to ok 65km/h, ty redukując wkręciłeś silnik na obroty które pewnie ponad normę zamknęły obrotomierz i dzięki temu twoje zawory spotkały się z tłokami

Pomyśl przy takiej szybkości na 4 masz pewnie ok. 3 tys obrotów. Jak przełączyłeś na 1 to chyba wiesz do ilu obroty wzrosły. Ciesz się, że Ci silnik z ramy nie wyskoczył bo podejrzewam, że szarpnęło nim niemiłosiernie.

LukasKowal90, sprawdź czy nie doszło zerwania klina na wale korbowym ustalającego koło rozrzadu, poznasz po niezgodności znaków na kole pasowym wału i na kole zamachowym.

niestety zawory spotkały się z z tłokami. Znaki na rozrządzie zgadzają się, klin na kole wałka rozrządu jest na swoim miejscu, dolnego jeszcze nie sprawdzałem... Czy jest to możliwe że zwiększyło się ciśnienie oleju na hydro popychaczach powodując niedomknięcie się zaworów?

LukasKowal90 pisze:niestety zawory spotkały się z z tłokami. Znaki na rozrządzie zgadzają się, klin na kole wałka rozrządu jest na swoim miejscu, dolnego jeszcze nie sprawdzałem... Czy jest to możliwe że zwiększyło się ciśnienie oleju na hydro popychaczach powodując niedomknięcie się zaworów?

nie.

Jakiego znaku mam szukać na kole zamachowy?