Forum.VWGolf.pl

Witam, wymieniłem gaźnik i efekt jest ten sam, nie mam wolnych obrotów. Zamieniłem wtyczki od czujników temperatury i nic się nie zmieniło( czy uszkodzenie czujników temperatury mogę po tym zabiegu wyeliminować?). Od czego powinienem zacząć? Dziś rano jechał normalnie, ale podejrzewam, że do póki ssanie działało to nie gasł po wciśnięciu sprzęgła.

Krokowiec za wolne obroty odpowiada. Sprawdź go .

w gaźniku nie ma krokowego
ma zapewne pierburga 2e3

jarek43_16 pisze:w gaźniku nie ma krokowego
ma zapewne pierburga 2e3

no właśnie silniczka krokowego w gaźniku to nie ma, a sonda lambda może powodować to, że nie mam wolnych obrotów?

i sonda nie ma nic wspólnego do tego gaźnika
może miałeś na pełnym wtrysku i ktoś na gaźnik przerobił jak masz sonde

Ten silnik nie posiada ani krokowca ani sondy lambda. Jeżeli na kazdym innym gaźniku problem jest taki sam to zaczynamy od sprawdzenia kompresji, ustawienia rozrządu i zapłonu.

Johnatan pisze:zaczynamy od sprawdzenia kompresji,

Zauważyłem wyciek płynu chłodniczego pomiędzy blokiem a głowicą, a co do kompresji to jest jakiś związek z wolnymi obrotami?

Obroty co jakiś czas same wracają do prawidłowego działania, może coś nie styka?

dowiedz się z forum gdzie jest i czy ma zasilanie po zapłonie elektrozawór od wolnych