Forum.VWGolf.pl

po odpaleniu moj gol ma obroty 12tys i pozniej spadaj na 11 i tak sie utrzymuje. Co zrobic zeby ustawic go na 8-9 ? regulowalem w przepustnicy ta srubke co jest w srodku ale do konca jest juz dokrecona i obroty byly wieksze alke spadly tylko na 11. Gdzie jeszcze moge ustawic obroty ? Silnik 1.8 107km PF

12 tys to jak w motorze ścigaczu masz obroty tą śrubka się nie reguluje za obroty odpowiada korkowiec zdław przewód korkowca na doprowadzeniu do dolotu i będziesz widział czy obroty spadną korkowiec podmień na inny na próbę

podmienilem i to samo

GTI_II, znajdź sobie opis regulacji . Masz tam kwestię stycznika przy przepustnicy, odpowiedniego ustawienia zapłonu (-6 stopni przy 2250 obrótów ze zdjętą wtyczką niebieskiego czujnika ), kontroli szczelności całego dolotu z odmą serwem i podciśnieniami. Niebieski czujnik też do sprawdzenia. Każdy z tych elementów może dać złe obroty nawet jeśli krokowiec jest ok.

Chodzi o to że regulacja obrotów którą zapewnia krokowiec (to zła nazwa - lepiej zawór regulacyjny na wężu obejściowym) nie jest czuła i płynna. Jak stycznik zamknięcia przepustnicy zadziała to sterownik podaje na krokowiec pewne napięcie które zmieni dopiero po większej odchyłce od zadanych obrotów, zanim do tego dojdzie obroty będą się wahać. Więc wszystko co wypisałem musi być ok. Przepływomierz również.