Forum.VWGolf.pl

Witam od dluzszego czasu walcze z falujacymi obrotami wspomne ze przy falowaniu obrotow odepne kostke od zaworu egr i wszystko staje sie ok silnik pracuje super wiec postanowilem go odkrecic i wyczyscic jestem laikiem i mam pytanie co musze jeszcze odkrecic dochodzi tez tam taka rurka bez jej demontarzu chyba tego nie wyjme prosze o jakas podpowiedz silnik to 1,6 16v AZD bora 2003

Przy zaworze masz 2 nakrętki, dodatkowo masz ta właśnie rurke co idzie aż do przepustnicy. Muszisz ją odkręcić od zaworu. Zaopatrz sie też w nowe uszczelki bo stare mogą sie juz nie nadawać.

[quote="marcin7x5"]Przy zaworze masz 2 nakrętki, dodatkowo masz ta właśnie rurke co idzie aż do przepustnicy. Muszisz ją odkręcić od zaworu. Zaopatrz sie też w nowe uszczelki bo stare mogą sie juz nie nadawać.[/quot

prosze napisz od czego te uszczelki od egr?

dzis po czyszczeniu egr podczas hamowania obroty zaczynaly wchodzic same do gory prosze o pomoc co zle zrobilem nie zaslepilem go bo nie wiem dokladnie w ktory miejscu

Byc może trzeba go zaadaptować. Jest tu gdzieś opis na forum. Odłacz wytczkę z niego i zobacz czy będzie poprawa. Sprawdź czy ten węzyk od zaworu jest szczelnie zaślepiony takim zaworkiem.

marcin7x5 pisze:Byc może trzeba go zaadaptować. Jest tu gdzieś opis na forum. Odłacz wytczkę z niego i zobacz czy będzie poprawa. Sprawdź czy ten węzyk od zaworu jest szczelnie zaślepiony takim zaworkiem.

robilem to domowymi sposobami bardzo prymitywnie i nie zalozylem uszczelki blaszki miedzy zaworem moze to jest powod falowania dzis bede go zaslepial blaszka aluminiowa zobacze efekt jestem aktualnie w DE i niemam zabardzo narzedzi ani kompa wiec nie wiem czy zaadoptuje pytalem tutaj o koszt egr i nowy w aso 160 euro

dzis zaslepilem egr ale nic zupelnie nic nie pomoglo obroty nadal faluja masakra zastanawiam sie nad kupnem nowego egr widzialem na allegro po jakies 250zl moze wie ktos ile one sa warte ile wytrzymaja juz niemam pojecia co robic z falujacymi obrotami przepustnica czysta cewki nowe swiece nowe filtry prosze o jakas podpowiedz

A powiedz mi jeszcze czy masz filtr powietrza mointowany w takiej dużej osłonie na cały silnik czy tez może w puszcze obok pokrywy zaworów. Jeżeli masz w tej dużej osłonie to ja zdejmij i zobacz czy korek wlewu oleju jak i sama ta rurka w ktoórą wkręca się korek siedzą szczelnie i czy te wężyki co wychodzą z tej rurki i idą do filtru powietrza są też ściśle osadzone. Czasami tam lubi lapac nieszczelnośc i mogą falowac obroty.

marcin7x5 pisze:A powiedz mi jeszcze czy masz filtr powietrza mointowany w takiej dużej osłonie na cały silnik czy tez może w puszcze obok pokrywy zaworów. Jeżeli masz w tej dużej osłonie to ja zdejmij i zobacz czy korek wlewu oleju jak i sama ta rurka w ktoórą wkręca się korek siedzą szczelnie i czy te wężyki co wychodzą z tej rurki i idą do filtru powietrza są też ściśle osadzone. Czasami tam lubi lapac nieszczelnośc i mogą falowac obroty.

wiesz nic wlasnie tam nie jest szczelne a filtr mam pod duza pokrywa dzieki za pomoc kupie nowe to wszystko przy najblizszej okazji

Daj tylko znac czy pomogło.

pewnie ze dam znac ale mysle nad kupnem nowego egr i zrobic tak jak ma byc co myslisz o tych co sa na allegro za ok 300- 250 zl warto?

arturrro123 pisze:dzis po czyszczeniu egr podczas hamowania obroty zaczynaly wchodzic same do gory prosze o pomoc co zle zrobilem nie zaslepilem go bo nie wiem dokladnie w ktory miejscu

Miałem takie objawy, jak źle skręciłem rurkę od egr przy przepustnicy, była tam nieszczelność i przy hamowaniu obroty skakały do góry. Polecam sprawdzić.


Pozdrawiam!

dzieki za wszystkie wskazowki bede probowal bo oszalec mozna

arturrro123 pisze:mysle nad kupnem nowego egr i zrobic tak jak ma byc co myslisz o tych co sa na allegro za ok 300- 250 zl warto?

Z tego co mi wiadomo to tylko pierburga są godne polecenia bo takie były dawane w oryginale. Z uzywkami to zawsze jest ryzyko. Ale jak dają gwarancję to...czasami warto.

Jeszcze jedno. Przypomniało mi się, ze w tych silnikach 1,6 16V były 2 rodzaje tych EGr-ów. Rózniły się bodajże kierunkiem wyprowadzenia tej cienkiej rurki z węzykiem. Także zwróc na to uwagę. Wynikało to chyba z budowy kolektora wydechowego. Popatrz sobie na stronie intercarsu bo tam jest to rozdzielone własnie.