Forum.VWGolf.pl

wiem że jest montowana w VW min. w pasatach , golfach a będę po świętach na szrocie i muszę sam wyszukać

( bo mam dość beznadziejnego ogrzewania na postoju w moim golfie i
chcę sobie zamontować przed nagrzewnicą
a jakby ktoś stwierdził że zwariowałem to informuję że mam nową pompę wody , nową nagrzewnicę+klapki ok i nowy termostat )

O dodatkowej pompie w układzie chłodzenia przyznam się szczerze pierwszy raz w życiu słyszę
Chyba, że miałeś na myśli podgrzewacz cieczy chłodzącej - trzy świece w króćcu wodnym przy głowicy

tylko, że ta pompka elektryczna to jest do wspomagania obegu cieczy w głowicy, montowana np w vr6.

a jakby ktoś stwierdził że zwariowałem to informuję że mam nową pompę wody , nową nagrzewnicę+klapki ok i nowy termostat )

Może nie zwariowałeś, ale niemożliwe jest aby grzanie było słabe jeśli wszystko byłoby sprawne.
Ustal usterkę i ją usuń a nie jakieś druciarstwo chcesz wdrażać w życie w postaci dodatkowej pompy wody. Jak ci schodzi powietrze z koła to montowujesz elektryczną pompkę przy kole na stałe czy jedziesz do wulkanizacji?
Czy sądzisz, że klienci którzy kupili nowe golfy w np 94r w salonie też mieli taki problem jak Ty i im nie grzało ?

Sprawdź czy przypadkiem nie masz tzw. bypass'a na rurkach od nagrzewnicy jak w niektórych mk2. Nie wiem czy w mk3 to montowali ale jeśli tak to biorąc po uwagę to, że mamy rok 2011 to na pewno są zapchane. Wtedy trzeba to wywalić i zastąpić rurką.
Przyczyną może też być za mało wody w układzie.

sas_gti pisze:Przyczyną może też być za mało wody w układzie.

przyczyną może być uszkodzenie głowicy - wtedy ogrzewania zero.
Tak w ogóle to sas_gti, ma całkowitą rację

głowica nie jest uszkodzona bo płynu nie ubywa
druciarstwo uskuteczniam bo nie ma innego wyjścia
a pompka wygląda tak
http://allegro.pl/nowa-bosch-pompka-wod ... 07546.html" onclick="window.open(this.href);return false;

jest to taka sama pompka jak stosowana w webasto - jeśli ją chcesz dodatkowo zamontować to daj ją przed nagrzewnicą

Jak tam chcecie ale moim skromnym zdaniem nie tędy droga.
Jak mało światła mi wpada do pokoju to myję szyby a nie jadę do sklepu po mocniejszą żarówkę w żyrandolu. Tak to mniej więcej widzę.
Sprawdziłbym jeszcze dwa razy termostat oraz czy węże ciepłe, które ciepłe, przy ilu się włącza wentylator na postoju i tego typu oczywiste sprawy. W życiu bym nie podszedł do sprawy w ten sposób co Ty. Jak się włączy wentylator i w środku nadal nie ma ogrzewanie to albo pompa nie wyrabia albo coś jest niedrożne. Pisałem o bypassach ale puściłeś to mimo uszu. A zrobisz jak chcesz, ja tylko chcę pomóc we właściwy sposób.
Pozdrawiam

sas_gti, on już podjął decyzję więc jałowa dyskusja - trzeba mu pomóc tylko zamontować tak jak chce i tyle. no chyba że do Ciebie podjedzie bo widzę, że chyba też warszawiak i sam mu powiesz w czem problem

no ale ale warto żeby zrozumiał że to nic nie da. alamakota, dobrze ułożony pasek pompy (pod kołem pasowym , nie nad kołem), dobra nagrzewnica, zatkane dziury w klapie nawiewu. To są 3 przyczyny główne przez które grzanie nie działa, reszta to rzeczy bardziej sporadyczne. Jeśli jest niesprawność w nagrzewnicy lub klapie to żadna pompa nie rozwiąże sprawy.

alamakota pisze:EL. POMPA WODY WSPOMAGAJĄCA UKŁAD

edytuj i napisz małymi literami

no i dało ! zamontowałem tą pompkę za wylotem z głowicy w stronę nagrzewnicy
kilka cybantów , parę cm rurek , zasilanie po stacyjce i gotowe .
teraz grzeje jak głupi ... co ja mówię jak oszalały
pompki nie słychać .
Wiem że to prowizora ale jak wszystkie próby nie zdały egzaminu (patrz 1 post) to lepsze to niż marznąć ...
a najśmieszniejsze jest to że jak wtyczkę zasilania od pompki się odłączy to obieg wody też jest ... po staremu na letnio ...
i to nie jest jakieś dziwne rozwiązanie bo np w mercedesie 124 jest też taka pompka - wiem to na pewno (nie webasto).
amen.