Forum.VWGolf.pl

Oszalamiających przyrostłów mocy nie oczekuj. Dźwięk to będzie lepszy i twoje samopoczucie.

Odpuść to sobie, jeśli coś mocy przybędzie (w co wątpię) to śladowe ilości i tego nie wyczujesz. Jeśli już bardzo chcesz coś zmieniać to kup tradycyjny sportowy filtr. Jeśli będziesz zjeżdżał z asfaltu to jedyne co da Ci stożek to ryzyko wnikania "syfów" do silnika, zbieranych z nieutwardzonych dróg. Cokolwiek byś nie robił to nic wielkiego poza te 75 KM nie wyciśniesz. Nie poprawiaj producenta. Lepiej wydaj kasę na eksploatację np. filtr paliwa o którym często zapominamy
-Michał

Siemka mam mk3 2.0 8v założyłem stożek głównie dla dzwięku efekt fajny nie powiem ale koniecznie musi być odizolowany od ciepła z pod maski u mnie bez tego była wyrażna róznica w przyspieszaniu szczególnie na gazie
Stożek mam simota

Z tego co zauważyłem chociaż może to być subiektywne to że lepiej wchodzi na obroty do tego fajny dzwięk i ponoć poprawia się górny zakres pracy ale osłabia dół tego nie stwierdziłem od 2k rpm mi już w miare Ciągnie tak wiec jak masz na wydanie 100-150 zł i troche czasu to mogę powiedzieć że warto

stozek fajna sprawa, ale tylko w kwesti dzwieku bo nic innego nie zyskasz, jedynie tracisz paliwo bo chcesz czuc ten piekny wyrkot na wlasnej skorze, az wlosy jeza sie na jajcach, dajesz mu po obrotach = przepiekny dzwiek

ja mam to tak zrobione

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... fd45b.html" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d4570.html" onclick="window.open(this.href);return false;

wywalasz stara obudowe razem z filtrem powietrza i dolotem do grila, do tego rurke od odmy i zaslepiasz ja malutkim stozkiem

ja mam takie stozeki

http://allegro.pl/filtr-stozkowy-stozek ... 44322.html" onclick="window.open(this.href);return false;

http://allegro.pl/mini-filtr-powietrza- ... 48330.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Panowie macie jakies porady, foty jak odizolowac stozek od silnika?
np. w mk3?

michkali pisze:Panowie macie jakies porady, foty jak odizolowac stozek od silnika?
np. w mk3?

widzialem cos takiego na allegro
http://allegro.pl/oslona-termiczna-na-f ... 76085.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ale czy to cos da???

a czy ktoś montował coś takiego -? wg producenta ma on zapewnić przyrost mocy na poziomie 1-4 KM, domyślam się, że będzie to raczej nie wyczuwalne, ale opłaca się za coś takiego płacić?

Lu4Ke pisze:

michkali pisze:Panowie macie jakies porady, foty jak odizolowac stozek od silnika?
np. w mk3?

widzialem cos takiego na allegro
http://allegro.pl/oslona-termiczna-na-f ... 76085.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ale czy to cos da???

Własnie tez mnie to bardzo ciekawi czy to coś da tez to widziałem niby nie drogo ale nie wiem czy nie lepiej kupic 5 litrową puche heinekena i miec przyjemne z pożytecznym :d

poczytaj na stronie leonclub.pl jest temat o modyfikacji silnika 1,6. Tam jest sporo opisane jak to koledzy dorabiaja specjalne rury doprowadzające zimne powietrze di filtra stożkowego. Ciekawa i obszerna lektura.

ja u siebie mam stożek i powiem tak spalanie nie zwiększyło się ew w takich granicach że jest to nie odczuwalne... dźwięk wiadomo... i na wysokich obrotach lepiej ciągnie bo dostaje więcej powietrza... co do pyłku z dróg nie prawda... do stożka się kupuje specjalny preparat żeby to wyłapywał... jak jesteś chętny to napisz na PW zrobię i wyślę co foto... aha i co filterka na odmę nie polecam bo po postoju kilku sekund z nawiewem śmierdzi spalinami lepiej podłączyć go pod stożek bez smrodu będzie... ja u siebie podłączyłem bo z filterkiem nie ma różnicy poza smrodem... a co do mocy i osiągów nie słuchajcie tego bo to bajki ;] stożek da maź 4-5 koni ale jak założy go profesjonalna firma ale to koszt 1000-1500 zł a w 1.4 nic nie da tylko dźwięk i ciut lepszą jazdę na obrotach do max prędkości nic nie daje...

Stożek może dać subiektywne odczucie poprawy przyśpieszenia (ale tylko odczucie) bo przyrostu mocy nie należy się spodziewać. Jakieś tam kilka koniuch może i będzie ( o ile dobrze zamontujemy) a na pewno będize inaczej ryczeć bo obudowa filtra jest za razem tłumikiem szmerów ssania silnika. A jak buczy to i się człowiekowi różne rzeczy wydają
Bez konkretnych testów w powtarzalnych warunkach ciężko jest porównać wyniki. Wystarczy temp powietrza kilka stopni mniej i wynik podskoczy na hamowni.