rano trzeba długo kręcić
Moderatorzy: Michał_1977, italiano_83, G0 Karcio, Haki, Qto, marcin7x5, VIP
rano trzeba długo kręcić
Witam wszystkich, mam problem z 1.3MH na gaźniku pierburg, poranne odpalanie to bez mała 30sekundowe kręcenie po czym zalapuje ale bardzo slabo i w koncu odpala i chodzi normalnie. na cieplym silniku w ciagu dnia czy kilugodzinnej przerwie pali jak złoto. Czy paliwo sie jakoś cofa przez noc? w filterku jest i to dość duzo więc wątpie zeby cofalo, pozatym jak krece to ladnie pompuje co widać prze filterek. wina pompki paliwa czy coś w gaźniku nie tak? czy moze jeż w kolektorze dolotowym trzeba sprawdzić? jak sądzicie? dzieki z gory za odpowiedzi...
- prezesik25
- VWGolf.pl Killer
- Posty: 2901
- Rejestracja: pn gru 11, 2006 21:37
- Lokalizacja: ELE Łęczyca
- Kontakt:
rano trzeba długo kręcić
A jak dawno wymieniane były kable WN, świece, kopułka i palec?
Przeczyść styki w kopułce papierem ściernym oraz styk palca.
Przeczyść styki w kopułce papierem ściernym oraz styk palca.
rano trzeba długo kręcić
ssanie sprawdź czy działa... chyba elektryczne i/lub wodneJarcage pisze:na cieplym silniku w ciagu dnia czy kilugodzinnej przerwie pali jak złoto
rano trzeba długo kręcić
swiece sa nowe, kable 2 lata. chodzi o to ze jak uruchomie silnik i zgasze i chce zapalić ponownie(nawet zimny) to jest ok, tylko jak postoi przez noc to sie tak dzieje ze trzeba dlugo kręcić go
-
- Mały gagatek
- Posty: 144
- Rejestracja: ndz mar 14, 2010 21:55
- Lokalizacja: Włodawa
- Kontakt:
rano trzeba długo kręcić
Mi to wyglada na zapowietrzanie ukladu paliwowego. Sprawdz na bagnecie czy ci oleju nie przybylo i czy nie smierdzi benzyna moze membrana na pompce paliwa poszla ewentualnie przewody paliwowe i filtr paliwa do sprawdzenia.
VW-i jedziesz dalej :)
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 15 gości