Forum.VWGolf.pl

Witam. Wczoraj podłączyłem mojego golfa 1.6SR z 2000r pod VAG-a i odczytałem nastepujace kody błedów:
1). 1234 - zawór przełanczający kolektora ssącego N156 - przerwa na wyjściu.
2). 557 - Zwarcie do masy.
3). 537 - Regulacja Lambda.
4). 533 - Regulacja biegu jałowego - wartość dolna.
5). 1039 - czujnik temp G2.

Bład 537 podejrzewam ze do wymiany bedzie sonda bo emisja spalin jest troszke zawyżona (jezeli dobrze pamietam to cos około 0,6), choć moge sie mylić =D

533 <- czyszczenie przepustnicy + adaptacja?
1039 <-- Czujnik wymienie na 100%

Ale błedy 1234 i 557 o co kaman?

Proponuję ci je wykasowac i pojeździć troche. Potem znów sprawdzić błędy. Nie piszesz nic więcej oprócz nr błędów. W opisie powinno byc czy jest to błąd sporadyczny czy też cos innego.

89matt pisze: 537 - Regulacja Lambda.

wiele różnych przyczyn, a na ostatnim miejscu uszkodzona sonda

marcin7x5 pisze:wykasowac i pojeździć troche

89matt, tylko wklej całe opisy błędów i przydałby się opis co dzieje się z autem

Jeżeli chodzi o całe opisy to wkleje jak znow podłącze pod vaga, a z samochodem wszystko w miare OK oprócz falowania obrotów tzn obroty rzadko kiedy schodza do 900 utrzymuja sie zazwyczaj w granicy 1100 i faluja do 1200. Czasami gdy temp dojdzie do 90* to schodzi do 900obr/min ale to czasami zazwyczaj faluje :/ no i zwiekszona emisja spalin która wykazało na przeglądzie technicznym. PozdraVWiam i zgory dziex za pomoc =D

89matt pisze:obroty rzadko kiedy schodza do 900 utrzymuja sie zazwyczaj w granicy 1100 i faluja do 1200.

- czujnik temperatury do wymiany, autko chodzi cały czas na "ssaniu"
- termostat może nie domykać
- proponuję w blokach pomiarowych sprawdzić ilość wypadających zapłonów