biegi, dławienie
: sob paź 08, 2011 22:08
Witam, mam golfika czwóreczkę, szukam przyczyny moich problemów. W zasadzi odpalanie ok.
Jazda przez ok. 15min. ok. Potem , po rozgrzaniu w zakresie 2000-3000 obr. silnik zaczyna lekko dławić , gdy zdejmuję nogę z gazu. Sytuacja się pogarsza. Dodatkowo mam coś ze sprzęgłem lub z ze skrzynią biegów. Objawia się to tak. Rano przy wrzuceniu biegu, przeważnie wstecznego, puszczam powoli sprzęgło , nic się nie dzieję, aż do momentu charakterystycznego "zerwania" jakby uderzenia w sprzęgło. Wtedy następuje zasprzęglenie, każdy kierowca "szczególnie w czasie kursu" zna to niebezpieczne zerwanie kiedy samochód skacze do przodu lub do tyłu. W ostatnim czasie problem pogłębił się m.in.o zjawisko zapadania się sprzęgła . Po mocnym nagrzaniu się silnika szczególnie w korku zdarzło się, że "nie wstaje" sprzęgło, wtedy nie można fizycznie zmienić biegu. Ponadto od jakiegoś czasu trudno wchodzi jedynka i dwójka. Liczę na konstruktywne sugestie.
Jazda przez ok. 15min. ok. Potem , po rozgrzaniu w zakresie 2000-3000 obr. silnik zaczyna lekko dławić , gdy zdejmuję nogę z gazu. Sytuacja się pogarsza. Dodatkowo mam coś ze sprzęgłem lub z ze skrzynią biegów. Objawia się to tak. Rano przy wrzuceniu biegu, przeważnie wstecznego, puszczam powoli sprzęgło , nic się nie dzieję, aż do momentu charakterystycznego "zerwania" jakby uderzenia w sprzęgło. Wtedy następuje zasprzęglenie, każdy kierowca "szczególnie w czasie kursu" zna to niebezpieczne zerwanie kiedy samochód skacze do przodu lub do tyłu. W ostatnim czasie problem pogłębił się m.in.o zjawisko zapadania się sprzęgła . Po mocnym nagrzaniu się silnika szczególnie w korku zdarzło się, że "nie wstaje" sprzęgło, wtedy nie można fizycznie zmienić biegu. Ponadto od jakiegoś czasu trudno wchodzi jedynka i dwójka. Liczę na konstruktywne sugestie.