Forum.VWGolf.pl

Witam! Samochód kupiłem rok temu przebieg 143tys i od tego czasu borykam się z problemem brania oleju ok 2l na 10 tys, brakiem mocy i drganiami na wolnych obrotach. Zaraz po kupnie były wymieniane świece i dzisiaj po przejechaniu 15 tys ponowna wymiana. Na 3 cylindrze ( licząc od akumlatora czyli prawej strony ) świeca była czarna i cała z oleju. Reszta świec tak jak powinno być biały nalot.
Moje pytanie czy wymieniać pierścienie na wszystkich tłokach czy tylko na tym 3. i czy po sciągnięciu głowicy musi byś planowanie.

pitus85 pisze:Moje pytanie czy wymieniać pierścienie na wszystkich tłokach

tak

pitus85 pisze:czy po sciągnięciu głowicy musi byś planowanie

tak

I wszystko w temacie. Poczytaj sobie jeszcze o pierscieniach w silnikach 2,0. Mają wadę fabryczną.

Dużo czytałem właśnie na temat tego silnika tylko szkoda że nie przed zakupem. Branie oleju ok 2l na 10 tys to bym jeszcze przetrwał ale to kołysanie silnikiem, brak mocy i dzwięk jak w starej zarrzniętej ladzie. Czeka mnie wydatek dzięki za odpowiedzi