Forum.VWGolf.pl

Witam!!
Mam pewne pytanie
Otorz robie swapa AEK z mk3 do mk1
Oczywiscie chce zrobic cleana i zbiornik par paliwa wogole mi tam nie pasuje
Co moze sie stac jezeli go usune?
Kolega straszyl mnie ze beda problemy z obrotami
Jak to sie ma w praktyce?
Z kolei inny kolega usunal to ale w innym silniku (blizniaczy z AEK)
I podobno wszystko bylo bez zarzutow

Prosze o pilna odpowiedz bo komora ma na dniach byc malowana a temat stanal :/

Pozdrawiam

Problemy z obrotami to będą jak nie zaślepisz wężyka co te opary będą szły do dolotu, wtedy będziesz miał doczynienia z lewym powietrzem

piteR-ek, dzieki to jest sprawa oczywista a jak sie to ma do elektrycznego zaworu??
czy to juz w drugim dziale pytac??

Odnośnie zaworu to nie wiem, ale wydaje mi się że, komputer zapisze błąd, oczywiście mówię tu o całkowitym odłączeniu owego zaworu.

Sent from my MB525 using Tapatalk