Spadające obroty przy wciśniętym pedale gazu
: sob wrz 03, 2011 13:09
Witam.
Mam pewien problem z golfikiem III 1.4 benzyna silnik ABD.
Po przejechaniu średnio 15 - 30 kilometrów pojawia się problem z obrotami.
Utrzymując pedał gazu w jednym położeniu (niezależnie czy samochodem się jedzie czy jest na biegu jałowym) obroty spadają do 800 w końcu ma się wciśnięty gaz do dechy i dalej wolne obroty. Żeby taka sytuacja nie miała miejsca należy cały czas ruszać pedałem gazu.
W samochodzie zostały wymienione przewody wysokiego napięcia, kopułka, palec, sterownik silnika, sonda lambda, wyczyszczony cały wtrysk.
Mogę dodać, że na wolnych obrotach strasznie rzuca silnikiem (zostały wymienione wszystkie poduszki) i na komputerze wykres z sondy raz pokazuje się, a raz jest równa linia niezależnie od obrotów silnika (połączenie sondy do sterownika jest OK).
Mechanicy cały czas biorą kasę i dalej problem istnieje.
Ostatni mechanik powiedział, że jest problem z ciśnieniem na cylindrach (sprawdziłem osobiście 13, 12,5, 12, 12,5).
Ma ktoś może jakieś pomysły?
Mam pewien problem z golfikiem III 1.4 benzyna silnik ABD.
Po przejechaniu średnio 15 - 30 kilometrów pojawia się problem z obrotami.
Utrzymując pedał gazu w jednym położeniu (niezależnie czy samochodem się jedzie czy jest na biegu jałowym) obroty spadają do 800 w końcu ma się wciśnięty gaz do dechy i dalej wolne obroty. Żeby taka sytuacja nie miała miejsca należy cały czas ruszać pedałem gazu.
W samochodzie zostały wymienione przewody wysokiego napięcia, kopułka, palec, sterownik silnika, sonda lambda, wyczyszczony cały wtrysk.
Mogę dodać, że na wolnych obrotach strasznie rzuca silnikiem (zostały wymienione wszystkie poduszki) i na komputerze wykres z sondy raz pokazuje się, a raz jest równa linia niezależnie od obrotów silnika (połączenie sondy do sterownika jest OK).
Mechanicy cały czas biorą kasę i dalej problem istnieje.
Ostatni mechanik powiedział, że jest problem z ciśnieniem na cylindrach (sprawdziłem osobiście 13, 12,5, 12, 12,5).
Ma ktoś może jakieś pomysły?