Forum.VWGolf.pl

Witam wszystkich.
Pomóżcie a mianowicie chodzi o golfa2 silnik 1.3
został zregenerowany gaznik i wydaje mi się że to nie jest nadal to co było wcześniej,przypuszczam,że nawalił mi przyspieszacz zapłonu ale nie bardzo wiem jak to sprawdzić

Odłącz ten wężyk i się przejedź, jeżeli nie będzie żadnej różnicy z wsadzonym wężykiem czy bez niego to masz uwalony. Możesz też założyć jakiś wężyk na przyspieszacz i ustam ssać powietrze, powinien być wyczuwalny lekki opór.
Podejrzewam że to gaźnik 2E3 bo nie napisałeś, pospawdzaj czy wszysto dobrze podłączyłeś przy zakładaniu.

gaznik 2E3 podłączone jest dobrze tak mi się wydaje ale zastanawia mnie zatkany przewód przy gazniku,nie wiem czy to ma wpływ na pracę silnika.Regeneracja została przeprowadzona w warsztacie.Sorki nie dodałem że golfik ma założoną instalację gazową.

Przyspieszacz zapłonu nie stawia żadnych oporów przy zasysaniu jak i wdmuchiwaniu powietrza.

no to na szrocie poszukać

Ten zatkany przewód ma jakieś znaczenie?Jest on zatkany z tyłu gaznika,słyszałem że takie sposoby są robione jeżeli silnik posiada lpg.Wtedy silnik nie faluje na wolnych obrotach,jeżeli jest to mit to zdradz gdzie powinien być podłączony?

2 z przodu: lewy idzie do termostatu w obudowie filtra a prawy do przyspieszacza zaplonu.

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http ... sga57cCtDA