Forum.VWGolf.pl

mam problem jak w temacie, na pozostalych biegach drgania nie wystepuja tylko na tej czworce, i teraz pytanie od czego zaczac od poduszek silnika czy od tulejek, a moze to cos innego??

eh jak zwykle nikt mnie nie lubi i mi nie odpisuje..z tego co zauwazylem to jest 3 poduszki silnika i czy musze wymieniac je wszystkie czy tylko jedna konkretna, jest tez poduszka skrzyni tylko nie bardzo wiem czy ona ma jakies znaczenie w tej kwestii??

Jeśli jedna jest wywalona, to wymień jedną.

a jak zdiagnozowac ktora jest niedzialajaca?

kubamzk pisze:a jak zdiagnozowac ktora jest niedzialajaca?

Rusza/bujaj silnikiem i skrzynia biegów na wszystkie sposoby i patrz kolejno na poduszki. Ta która swobodnie (nie sprężyscie) pracuje będzie do wymiany. Poduszki musza miec taki charakterystuczny (gumowy) opór.

dzieki sprawdze..

a mnie zastanawia czemu akurat tylko na 4 biegu - na 5 powinno być jeszcze bardziej

tak?
ami mechanik powiedzial ze na 4 biegu sa najwieksze przeciazenia silnika..mi sie wydawalo ze to bardziej kwestia wybieraka, ale wszyscy radza wymieniac poduszki..

kubamzk, obejrzyj linki od wybieraka czy czasem jedna nie jest napięta - czy coś jej podczas drgań nie ciągnie

ale jak moge zaobserwowac podczas drgan skoro drga podczas jazdy?
jak dostac sie do tych linek??

kubamzk pisze:jak dostac sie do tych linek??

otworzyc maskę - pomiędzy grodzią a skrzynią biegów zobaczysz

grg474 pisze: otworzyc maskę - pomiędzy grodzią a skrzynią biegów zobaczysz

otworzylem maske i na 3 i 4 biegu napiecie linek jest zblizone, w ogoel ladnie lekko chodzi ta wajcha przy skrzyni, moze to bardizje cos przy drazku zmiany biegow spotkal sie ktos z czyms podobmnym?

wracam do tematu bo nie dam spokoju jak tego nie naprawie, wyczytalem np ze w fordach jest sprezynka stabilizujaca lewarek, czy u nas w vw tez jest cos podobnego?? macie jeszcze jakies pomyssly??